讴歌tl改装
讲重点，讴歌TLX-L内饰那些亮点，谈谈自己的感受！
大家好，讴歌TLX-L作为一台运动和商务舒适兼备的车型，可以满足多种场景用途，平常接送下客户，不上班时带着家人孩子坐在后排，也非常舒服。外观是给别人看的，内饰是给自己看的，我打算专门给大家介绍下讴歌TLX-L的内饰配置，常用的就不给大家赘述了，我就准备专门把重点、亮点配置拿出来聊聊~ 帅气凌人的前视45度角！ 轮毂轮辐是黑白相间样式的，转起来视觉效果挺不错的！ 内饰设计简约不简单，精简中又透露出精细，随性中透露出专精。 副驾驶手套箱带一个上下分层结构，上面那层小隔断能单独放置随车说明书手册，非常方便合理。 这是副驾驶的座椅电动调节，虽然没有主驾驶那么多，但是8向也够了。 副驾驶配置高大上，一般车见不到的后排老板案件，可以调节副驾似的座椅角度，这个配置一般出现高改配上。 后排侧玻璃、后玻璃，分别带有手动遮阳帘和电动遮阳帘。侧面的手动遮阳帘方便上下移动，豪华感和实用性都很到位。 后排中央扶手充分的展现了它的优越性！宽大、沉稳、厚实，质感一流。 小盖子打开，里面还有一个储物空间+2个USB充电口。 杯架也是伸缩的。 ELS高保真音响是这台车另一个隐藏的亮点，音响是美国格莱美大师Elliot Scheiner为讴歌量身定制的，让我们的听觉享受更上一层楼。 主驾驶的调节更加让人眼花缭乱，而且还在腿托调节。无论你是高是矮，是胖是瘦，总能找到一个适合自己的驾驶姿势，然后用座椅记忆功能保存下来。 中控台有两块显示屏也是蛮逗的！一个屏装不下，两个屏来凑！实际上这两个屏幕是区分功能显示的，使用体验、灵敏度都很好。很多人说内饰老气，这叫经典好不好，净整那花里胡哨的干啥？
讴歌TL的内饰介绍
红色的发动机启动按钮和动感的三辐式方向盘绝对是中控台上的亮点。前者的样式和一些高性能车型上的很类似，而后者的样式比较常见，虽然集成了多个按钮功能，但按钮排列的形式恰好增加了美感，因此而显得与众不同。漂亮时尚是一回事，而实用性和便捷性是另外一回事。中控台设计能够得到认可，但面板上的一堆按钮看着就让人头疼，行车时想操作这些按钮一定会令驾驶者分心，但幸好方向盘上已经集成了一些常用的功能。也许TL更希望自己是一辆豪华四座轿跑车，因此后排座椅的造型更趋近于两个独立的座椅。尽管装有三组安全带，但第三名乘客的舒适性恐怕较难保证。
讴歌TLX这款车怎么样
两款车都不错，从外观到内饰，品质，口碑，动力等等。目前两者最大的区别就是讴歌在国内做了很久，加长了。ES200是原厂进口，目前质量很有保障。但在其他方面，两者也可以进行如下比较:以前的讴歌TLX，它的2.4L发动机能带来线性输出的感觉，结合他整个底盘的操控能力，确实不错。但是长轴版TLX发布后，他的操控肯定会受到影响。雷克萨斯一直给人的印象是豪华、舒适、耐用、免费保修和保养，这是它受到消费市场肯定的主要因素，所以ES车型在市场上有着非常好的口碑。内饰方面，讴歌处处体现低调内敛的特点；而ES体现了简约和大气。所以在室内装修方面，要根据自己的爱好来选择。ES200精英版配备:2.0自吸发动机，167马力，199牛米，6速自动变速箱。动力方面基本和凯美瑞一样，除了全进口身份和高配置，包括前后雷达、全车10个安全气囊、主副驾电动调节、LED近光灯等。讴歌TLXL拥有208马力，8速双离合变速箱，最大247牛米，动力更强。车身接近5米，但操控灵活。动力流畅，底盘厚实。LED大灯和无钥匙进入启动系统比ES200精英版多。两者后排空空间都够用，讴歌略显宽敞，但后排都有颠簸，会影响成年人的乘坐。说实话，这两款车各有优势。如果从品牌入手，建议买ES200，进口车，做工更好。如果实用舒适，TLX-L机动性好，空大。百万购车补贴