长安汽车召回
长安cs75机油增多有最新解决方案吗
目前根据车质网上的投诉来看，确实是有不少车主反馈这方面的问题，这也说明了这款车这个故障也不是个例，至于这个问题跟本身质量、开车环境等是否有关系，车质网将持续关注此事。
目前的方案是升级ECU，控制喷油嘴的喷油次数和喷油位置，减少“湿壁”现象，在水管内加装水温阀，控制发动机的温度以较快的速度达到正常温度，便于快速蒸发渗入机油内的汽油。
机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。这个故障不是多么容易发生的。不是所有的车子都发生这种问题的。机油增多的故障可以通过修理得到解决。
现在长安CS75机油增多问题真的解决了吗
目前根据车质网上的投诉来看，确实是有不少车主反馈这方面的问题，这也说明了这款车这个故障也不是个例，至于这个问题跟本身质量、开车环境等是否有关系，车质网将持续关注此事。
目前的方案是升级ECU，控制喷油嘴的喷油次数和喷油位置，减少“湿壁”现象，在水管内加装水温阀，控制发动机的温度以较快的速度达到正常温度，便于快速蒸发渗入机油内的汽油。
机油增多是由燃油燃烧不完全或冷却液内漏造成的。这个故障不是多么容易发生的。不是所有的车子都发生这种问题的。机油增多的故障可以通过修理得到解决。
汽车界那些你不知道的冷知识
1、国内第一代私家车并不是普桑，而是菲亚特。 2、大众当年差点让保时捷收购，最后实现了对保时捷的反收购。 3、劳斯莱斯也是一家优秀的飞机发动机制造商。 4、标致在生产第一辆汽车之前是一家日用品生产商，产品包括缝纫机、内衣等。 5、奇瑞是由5家地方国有投资公司投资组建。 6、JEEP所有车型的前脸中网开孔都是7个。 7、超跑界之一兰博基尼原先只是生产农用拖拉机的，受法拉利鄙视后开始转行做超跑。 8、雪铁龙原先是造齿轮的，它的logo就是人字齿。 9、长安汽车的前身是军工企业，1862年由洋务大臣李鸿章创办。福特成立于1903年，准确的说，“百年福特、毁于长安”是不对的。 10、保时捷在二战时期也设计过坦克和战车。 11、众泰生产汽车之前是做供应商的，为北汽、江淮、大众都服务过。 12、布加迪威航极速模式下，轮胎只能坚持15分钟。 13、新车的味道由50多种有机化合物的挥发物组成，其中好很多连车企自己都搞不清楚来源。 14、福特GT曾经曾经在做抗压测试的时候，把机器撑坏了，获得“最坚固的汽车”的称号。 15、比亚迪汽车仅为比亚迪股份旗下众多产业之一。 16、赛车是没有安全气囊的。 17、大众汽车是由希特勒牵头组建的，世界上第一条高速公路建于德国，同样是希特勒牵头，主要是为战机增加跑道。 18、电动汽车的出现比燃油汽车还早40年。美国人1834年就发明了第一台直流电机汽车，英国人1884年量产了第一台电动车。 19、宾利添越选配的中控台钟表，价格能买一辆新的宝马7系。 20、中国是全球汽车销量最大的国家，但也是每年汽车召回的次数和数量最少的国家之一，扎心了。
汽车界的十大冷知识，是该涨知识了
今天给大家讲讲汽车界的十大冷知识，喜欢汽车历史的千万不要错过，涨知识的时候到了！ 第一 Smart的来历 都知道奔驰Smart是一台非常经典的小车，那么您知道Smart是怎么来的吗？Smart单词的意思是聪明、敏捷，但Smart是由Swatch跟Mercedes-Benz各取了其中的首字母再加上“艺术”这个单词Art组合而成，有人问了，Swatch不是卖手表的吗？怎么跟车搞上关系了？您肯定想不到，这么一台经典的小车是由Swatch创始人尼古拉斯海耶克设计出来的！这也符合了Smart小而精的定义！ 第二 三菱是自主汽车品牌成功的基石 有人会说了，这么说是不是有点夸张了？其实不然，三菱集团为咱们自主品牌提供了无数发动机，比亚迪、长城、长安、奇瑞、吉利等自主品牌都使用过三菱发动机，而现在东南汽车依然将三菱发动机作为主要卖点，可以说没有三菱发动机，自主品牌很难这么快的崛起。 第三 二战后宝马分家 想不到吧？二战过后宝马公司因为内部原因一分为二，分为西德BMW跟东德EMW，只不过最开始的西德没有汽车生产资质，直到1952年才正式生产汽车，以至于东德不得不把经典的蓝天白云标更换成红色，东德后期因为体制原因没有继续下去，所以西德成为全球最伟大的汽车品牌之一，也就是现在的宝马！ 第四 奇瑞终于会造车了 奇瑞可以说是自主品牌老大哥，从1997年开始就正式造车，到现在已经有了25年的历史，不过奇瑞大boss尹老板在2013年艾瑞泽7上市才表示，我们奇瑞终于会造车了，虽然有自嘲跟调侃的意思，但也让我们看到自主品牌的进步，现在来说奇瑞虽然不再是自主老大，但它跟本田一样，依然在努力探索汽车技术，我相信奇瑞终有一天会站在汽车界的前沿阵地！ 第五 安全汽车争夺战 大家都知道沃尔沃发明了全世界第一条安全带，成为全球最安全的汽车品牌。但您知道吗？在1980年奔驰为了跟沃尔沃争夺最安全汽车品牌，推出全球首款装备安全气囊的量产车。不过有意思的是安全带卡扣是中国人发明的！ 第六 奥迪quattro四驱系统 都知道 奥迪quattro四驱系统性能是多么优异，甚至很多人都说摆不平的路面交给quattro就可以了。但您知道吗？quattro系统的核心部件托森差速器是美国人发明的，而现在这套系统全部是由日本公司生产，所以奥迪虽然使用这套系统，但它的核心一直是在美国人手中！ 第七 大众甲壳虫出自希特勒之手 想不到吧？大名鼎鼎的大众甲壳虫原型图出自希特勒之手，而且希特勒为了德国汽车工业共亲手设计了多达11款国民轿车的草图，可见希特勒在绘画方面的天赋！而大众甲壳虫这台车也不负众望，累计销量达到2150万台，大众能有今天的成绩，甲壳虫可谓是功不可没！ 第八 每台汽车的布线长达1km 虽然汽车发动机跟变速箱是汽车的核心，但没有布线汽车完全没有驱动的能力，所以这个布线也是汽车生产的关键点之一，各种线束累计长度平均在1km左右，越好的车线束越长！ 第九 中控石英表并不是高端车的象征 都知道中控石英表是高档车才有的标志，但你们想不到吧？其实我们自主神车五菱宏光也有这种配置，只不过生产的车型不多而已，看看这个中控台，是不是对五菱宏光感兴趣了？ 第十 没有方向盘的汽车不是谣传 如果我说一台车没有方向盘的话，很多人会笑话我，但您知道吗？早在1992年，萨博就推出了9000特别版，这台车最大的亮点就是没有方向盘，它的转向完全来自中控区域的操纵杆，驾驶这台车的感觉跟开飞机一样，只不过因为设计太过于天马行空，所以9000特别版并没有火起来！