网约车新政
网约车新政要求
法律分析：一、车辆年限要求：为5座以上7座(含7座)以下乘用车，具有本市车辆牌照且车辆注册登记使用年限未满3年。 二、车辆排量及轴距要求：燃油车为二厢(含二厢)以上小客车，排量不小于1.6升(或1.4T)、轴距不小于2650毫米；新能源车和清洁能源车为二厢(含二厢)以上小客车，轴距不小于2600毫米，纯电动车续航里程不小于250公里；7座乘用车排量不小于2.0升(或1.9T)、轴距不小于3000毫米。 三、GPS跟踪系统要求：安装使用符合国家规定，并经市客运出租汽车管理机构认可的，固定式具有行驶记录功能的车辆卫星定位系统、应急报警装置及安全监控设备，且接入市客运出租汽车管理机构监管平台。 四、车辆保险要求：车辆要通过营业性车辆环保和安全性能检测；投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险；不喷涂巡游出租汽车专用标志标识、不安装顶灯装置。 五、户籍和身份要求：有本市常住户口或取得本市居住证一年以上；取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；年龄60周岁以下，身体健康；具有完全民事行为能力；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、吸毒、暴力犯罪等不良记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录； 法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第二条 从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。 第三条 坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。
网约车新政策解读
网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法 （2016年7月27日交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办发布，根据2019年12月28日《交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》修正） 第一章 总 则 第一条 为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。 第二条 从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。 本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。 本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。 第三条 坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。 网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 第四条 国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。 各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。 其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。
成都网约车需要什么条件
申请网约车资格证需要的条件如下：1、拥有申请所在地的户籍或者有效居住证；2、拥有准驾车型的驾驶证，且驾龄3年以上；3、没有交通肇事、危驾、酒驾及吸毒记录，且最近三个记分周期内没有被记满12分；4、没有违法暴力犯罪记录。网约车违规的处罚是什么1、一般情形下是由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为将会处以50元以上200元以下罚款；2、如果所犯情节严重的，对每次违法行为处以5000元以上10000元以下的罚款；3、如果情节非常严重的，将会处以10000元以上30000元以下罚款。法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条网约车平台公司违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款；情节严重的，处以10000元以上30000元以下罚款：（一）提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》，或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致的；（二）提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的；（三）未按照规定保证车辆技术状况良好的；（四）起讫点均不在许可的经营区域从事网约车经营活动的；（五）未按照规定将提供服务的车辆、驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备的；（六）未按照规定制定服务质量标准、建立并落实投诉举报制度的；（七）未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息的；（八）未履行管理责任，出现甩客、故意绕道、违规收费等严重违反国家相关运营服务标准行为的。网约车平台公司不再具备线上线下服务能力或者有严重违法行为的，由县级以上出租汽车行政主管部门依据相关法律法规的有关规定责令停业整顿、吊销相关许可证件。
2021年成都市对网约车的查处
在万象城路口。 兼职司机不敢跑了，对很多私家车主来说，在下班之后，兼职跑车赚点钱，是自然而然的想法，没想到，运管查的严、罚得重，风险远比预料的要大。 有人半个月挣2890元，一朝被查处，就要交上万的罚款，甚至车扣了几天才能拿回来，得不偿失，随着各地对网约车监管的收紧，兼职的空间势必会越来越窄。 无证专职司机不敢跑了，从今年开始，各地执法部门的打击力度逐渐加大，前所未有，硬招频出。无证司机担惊受怕，遇到查车恨不能插翅飞走。 在司机清晨出门的时候，执法人员已经上岗，当司机发动车子的时候，执法人员已经瞄上了，当司机载客在路上走的时候，可能下一秒执法人员就拦停了车。当司机顺利接完单在家庆祝今天没被抓的时候，手机上可能已经收到了执法部门的短信。 各地查车常态化，有些人想尽量降低被查车的风险，但是以眼下的形式来说，是难上加难，各个专项整治行动一个接一个，你以为这个月的查车行动结束了，然而下个月的刚刚开始。一月接一月，一个季度接一个季度。 监管不断升级，对网约车司机不断重拳出击，尤其是执法部门的各类科技手段不断投入运用，大数据之下，司机几乎无处遁形，数据透明，举报成风，司机防不胜防。 平台规则变态化你以为大环境艰难，平台就会对你宽容一些吗？并不会。无论是哪家平台，不管是滴滴、滴答、一喂顺风车，在他们看来，司机只是给他们赚钱的“工具人”。