哈啰经理划破70辆美团电单车坐垫，被拘留10日，起到了哪些警示作用？

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哈啰经理划破70辆美团电单车坐垫，被拘留10日，起到了哪些警示作用？

竞争不过其他的电动单车就去搞这么一出恶性行为，真是够了。越来越没有人喜欢骑哈啰电单车，就不会想想原因出在哪里吗？只能说哈自身问题太多了，咱先不说坐垫舒适度，就说说哈罗电动单车常见的问题：不是刹车很紧就是很松；骑行过程中后轮摩擦声非常大；脚踏跟着护电时一起转动；最主要的是骑着骑着速度越走越慢，甚至还会停下来，有的是一停下来再次护动就不会走了，就要使劲用力蹬脚踏才会走。 虽然行为很蠢但是确实是最有效的竞争方式共享单车目前核心竟争还是在“地盘"“车辆维护”两个点上举个例子你每天下班从公司出来要骑自行车肯定是“离你最近”“车辆完好”这两个是决定因素其他都是扯淡，而“地盘”很大程度上是要靠关系来解决的当地政府，城管有生杀大权，城市经理其实就是把这些人同候好了维护关系顺便运营搬搬车的活。“车辆维护”同理，如果你用共享单车连续3次都是坏车你后面就完全不想用了当年的小黄车就是这么玩完的，数量贼多，打开全是坏的大家时间很紧张谁有时间搁那开盲盒呢。所以从战略上哈罗城市经理划破70辆美团电单车坐垫其实是有效的。但是这种行为本身是下作的，竟争不过就下黑手比较没品，职场最怕这种小人了。 只能说，这经理太敬业了，为了公司，不惜以身犯险，把自己送进去10天。我要是他领导，出来之后肯定要明降暗升，太忠心了。当然，从另外一个方面来讲，这公司的业绩压力得多大啊！让一个城市经理，想到这个方法。再说，这城市经理怕是个毛孩子吧！滑坐垫这种事情，干嘛要亲自动手，你花个几千块钱，完全有人动手，即使被抓住，那人也可以说情绪不好，好好认错，同志都不会想到是你叫他做的。为啥？因为这就是一件小案子，同志根本不会想到，这牵扯到了哈啰，也不会想到，这原来也是商战。 商战这个词确实有些嘘头，如果我没在这公司干过我也会那么说（离职前为总部经营岗）但实际上这应该是被高额kpi压力和管理的缺失导致的结果，毕竟对象只是昆明市城市经理，这样的经理一家公司全国有上百个同体量的互联网企业中，共享单车应该是为数不多的靠重资产运营的公司，结果就是总部其实很难对城市进行管理，业务太下沉了，这辆车今天往哪里调度，怎么提升市占，怎么提升订单，几乎通通全权交由城市经理管理，总部仅仅在宏观上给到象征性的支持，下面的情况是摸不清楚的。 所以在越小的城市，不只是昆明，越小的城市城市经理解决问题的方法就非常的多样化，因为利益相关（去年以离职）这边也不好说太多。这种处理方式应该也上升不到商战级别，大概率是城市经理被目标压的实在是没办法了，想出这种损招。其它破坏性没那么高但是也很损的办法有很多，透露一点三家都在用但是不犯法的恶性竞争，比如搬走对方的车，拿对方的车塞在路上影响政府意见，等等。高级一点的商战应该是对地方政府博弈（因为政府掌握着单车数量，定价等权利）通常以总部某部门为单位去整体沟通，所耗时间和成本较多，故事也更精彩。 哈啰回应员工划美团电单车坐垫：个人酒后过激行为针对哈罗某城市经理深夜划破70辆美团电单车坐垫被拘留的消息，哈啰28日回应中新经结称，系该员工在凌晨酒后做出过激行为。此前有媒体报道，近日昆明盘龙区栗树头派出所破获了一起共享电单车坐垫破坏案件。当晚共计有70辆电单车遭破坏，均为美团电单车。经查，李某茂，男，28岁，系哈啰电单车昆明城市负责人。太逗了吧，现在的竟争都这么激烈了吗。划破对手的单车坐垫，这说明了啥？哈啰单车不如美团单车，竞争不过才要用搞破坏的方式？还是说明了哈啰这位城市经理的素质不行，以此来泄愤。对于这两个品牌的单车，我个人更喜欢美团的，因为对我这种个子低的人比较友好，脚可以踩到地。 公安机关对其处行政拘留10日，并收缴作案工具。哈啰称，公司第一时间对该事件进行了调查，系该员工在凌晨酒后做出过激行为。此前，该员工辖区内哈啰车辆出现多起坐垫被划伤、轮胎被拆、车身被拆解报废的情况，该员工盲目报复的行为违反法律，已受到严格处罚。据介绍，昆明市城管局召集包括哈罗在内的共享出行运营方进行约谈交流。哈啰表示，公司将严格按照昆明市主管部门的要求进行自查和整改，要求员工严格遵守法律法规和职业准则绝不允许违反良性竞争的行为发生。同时，哈啰表示，公司也将与友商合作，主动发起行业自律公约，规范共享出行行业，为昆明市民出行提供更好的服务。 哈啰的基层管理人员素质真的很低，商业竞争行为没下线的很。包括不限于破坏竞品车辆，把竞品车辆调度到郊区/城管仓库，联合（主要靠行贿）城管对竞品合规运营车辆扣押，把竞品车辆骑行到草丛/地下车库。然后内部呢？要求城市经理去寻找丢失的车辆，这个就是日常指标。城市经理会雇佣基层运维帮他们找，他们再用系统标记以完成指标。甚至自行人为破坏自己品牌车辆，然后自己发现上报以完成指标。以上都是我在前公司真实接触过的事情，并且他们会洗脑你这种竞争方式是正确的，做的好的会给与晋升。

哈啰经理划破美团单车座椅？如何看待这次的现实版商战？

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哈啰经理划破美团单车座椅？如何看待这次的现实版商战？

云南昆明盘龙区栗树头派出所收到报警，发觉70辆美团共享电单车座垫遭毁坏。核查，作案人为王某茂，系哈啰电单车昆明大城市责任人。7月21日，警察将破获并现场讯问，处治安拘留10日，并收交无主物。7月27日晚，#哈啰主管割破70辆美团自行车被拘#走上微博热搜榜。 南方都市报新闻记者昨天各自联系了哈啰与美团。哈啰回复南方都市报记者表示，昆明市城管局28日已集结包含哈啰在内的共享出行运营公司进行约谈沟通交流，“公司将严格执行昆明市主管机构的要求进行自纠自查和整顿，要求员工严苛遵守法律法规和职业准则，决不允许违背相互合作的行为产生”，哈啰同时表示，“将和同行协作，积极进行行业自律公约，标准我市共享出行领域，为市民交通出行给予优质的服务”。美团方面表示“不方便回复”。 以上事情引发了很多粉丝看热闹强烈反响，“这算是太爱岗敬业吗？”“同行业见同行，仇人相见啊！”有网友经典地强调，这便是“现实的商业竞争”，“我一直迷惑不解到底什么人会主动破坏共享单车，还以为是哪些反社会型人格，搞了半天还是我太单纯了”……还有网友隐喻“最大端商业竞争往往以最朴素的方式产生”。 业内人士表示，以上事情身后映射的，是共享电单车销售市场的竞争越演越烈。2017年，哈啰最开始逐渐合理布局共享电单车，由于当时一、二线城市的政策方位或是“不鼓励发展趋势互联网技术租用电动车”，比较之下电单车在下沉市场更受欢迎，现行政策也更为比较宽松，从低线城市夹击并壮大的哈啰把握先机也是意料之中。 在政策不容乐观的环境下经营一年多后，2019年4月，电动车国家标准（《电动自行车安全技术规范》）正式实施，该现行政策确定了电动车的规范，不超标的电单车按非机动车道解决，不用驾驶证。共享电单车领域也迎来了发展契机。 2019年7月，哈啰出行将内部结构承担电动车租售平台业务的电动车平台事业部单独为一级部门，业务流程级别上与哈啰自行车平行面。公开资料显示，截止到在今年的2月，哈啰电单车已进入320个城市。哈啰出行创始人、董事局主席李开逐曾表示，哈啰在电单车领域大约占整个市场60%之上，第二名不如哈啰的一半。 2019年6月滴滴打车创立两轮电动车业务部，融合自主品牌青桔单车和街兔电单车。在滴滴打车新三年计划，“0188”中，两轮电动车担负每天1亿单里的40%。青桔与此同时明确提出，电单车的主要目的在于“在行业占据一定领先优势”。伴随着2020年美团的进入，共享电单车领域三方大战真真正正点燃。同一年4月，美团向富士达、新日等电单车公司提交订单百万台以上的共享电单车订单信息。 依据艾媒发布的共享电单车汇报，2019年中国共享电单车总数已超过100万台，预估2025年将高于800万台。据相关行业人士透露，三家公司的电单车年投放量均在百万台数量级。 有媒体整理，2020年6月，哈啰电单车均值日单量约为400万，而滴滴打车和美团的电单车日单量各自做到350九阳100万元左右。一位两轮电动车业内人士表示，哈啰在新冠新冠疫情爆发前一度占有七成市场占有率，己经不上一半。 专业人士分析指出，因为电单车的成本更高一些，下沉市场更广阔分散化，其战场上的硝烟弥漫远没有共享自行车浓郁。但由于电单车应用高频率且客单量高，且在三四线城市是刚需，因而这方面“生日蛋糕”相比起烧钱的共享自行车毫无疑问具有诱惑力，再加上针对“大佬”们来说，电单车也有绿色生态健全和战略上的意义，因而将来行业竞争将更趋强烈，期间带来的“擦枪走火”事情也许仍会持续。