本文目录索引

• 1，海福星和马自达323有什么区别
• 2，海马福美来和海马323一样吗？有什么区别哪？
• 3，04款海南马自达323油耗巨高怎么办？
• 4，海南马自达323现在油耗很高,什么原因
• 5，为什么那么多人改装马自达323
• 6，通海福星信息有限责任公司怎么样？
• 7，大家都来说下海马海福星这款车怎样
• 8，最好的家用车有哪些推荐？
• 9，海马海福星是什么发动机?

1，海福星和马自达323有什么区别

1、动力性能不同。 海福星：三菱4G18发动机，最大功率74Kw/6000rpm、最大扭矩133N·m/4500rpm，与之匹配的变速箱档位啮合的很准而且换挡行程很小。 马自达323：2000年，海马323正式改用国产丰田8A发动机，也就是金夏利、夏利2000所使用的1.3升多点电喷引擎，同时改用配套的五前速手排变速箱。引擎为国内较先进的丰田8A1.3升多点电喷四缸机，最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛·米。 2、配置不同 海福星：MAGMA3H高刚性车身结构、ABS+EBD、双气囊。 马自达323：电动门锁、电动窗、可收折电动车外后视镜，车内线控开启车尾箱和油箱盖。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机。没有ABS和安全气囊。 扩展资料 海福星产品亮点 1、被誉为中国人的“幸福可靠车” 海福星源自于马自达经典323平台，它保留了323经典外形设计。凭借其经济、成熟、可靠等特性，被誉为中国人的“幸福可靠车”，是6—8万元区间的热销车型。 2、品质安全可靠 配置实用：TTL悬挂保证操控性；新一代ABS+EBD及安全气囊等主被动装备、结合3H高刚性车身及MAIDAS系统保证安全性；4G18发动机。 3、经济节能环保 采用氧传感器和三元催化器，降低了排放，达到国四标准。 参考资料来源：百度百科-海福星 参考资料来源：百度百科-海南马自达323

2，海马福美来和海马323一样吗？有什么区别哪？

1、马自达323是马自达公司80年代的一款经典车型，后经改款升级。1992年，海南汽车厂与马自达公司开始品牌合作（双方约定以技术合作生产MPV海马普利马）； 2、其后又从马自达引进323车型，取名“family”（家庭）的音译名“福美来”为其中文名——福美来与海马323指同一款车。 3、根据协议双方的合作2006年年底到期，海马汽车开始生产自主品牌“福美来2代”，在装配使用完库存的进口马自达发动机和变速箱后，开始使用其他品牌的发动机和变速箱，现已使用自主品牌发动机和变速箱。原323车型现取名为“海福星”。 扩展资料1、日本马自达在日本本国的企业效益很差，处于拓展市场、挽救企业命运的考虑，马自达与海马汽车展开合作。处于降低成本、发展本身核心竞争力、促进中国民族汽车工业发展等原因，海马汽车展开323汽车的国产化工作，包括国产化马自达技术的发动机，经过艰苦努力，323国产化成功。 2、海福星原名福美来（一代），是在323国产化以后又结合我国市场的实际情况，基于323技术经过改进、优化推出的一款新车。 3、后来海马汽车对福美来一代进一步改进，取名福美来二代，并将福美来一代更名为海福星，现在的福美来即是指福美来二代。 4、福美来二代推向市场以后取得了巨大成功，其性价比非常高，推向市场当月即销量过万，当年产销十几万量,累积产销50余万量，被誉为新三样之一，与汽车里面的伊兰特、凯越、捷达等品牌并肩比高。市场销量证明了福美来二代的优越性！ 参考资料来源：百度百科-福美来

3，04款海南马自达323油耗巨高怎么办？

可能是胎压不正常，胎压不正常容易导致油耗增加，当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。 解决方法：车主们可以给爱车增加一个胎压检测器，这样就能实时检测胎压，根据情况来调整，起到降低油耗作用的同时，还能保证行驶的安全。 扩展资料 汽车的行驶离不开汽油的燃烧，然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，不仅容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。 建议车主们在不解体发动机的前提下，用专用的发动机清洁剂对发动机进行积碳油泥的清洗，这样能在降低油耗的同时，还能有效减少积碳对发动机性能的影响，使发动机保持在最佳状态。

4，海南马自达323现在油耗很高,什么原因

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的。建议根据以下方法自己测算一下： 1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。 也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。 2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。 为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。 当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱，所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

5，为什么那么多人改装马自达323

停车场出现一台外观相当不错的马自达 323 ，询问之下方知是仅仅进行了外观改装的5门版马自达 323。其实马自达的323原本就有很不错的外型，国内也有不少人在这种车的外观上下工夫，而这台白色的马自达 323改装用的翼豹前下巴、尾翼、M3侧裙以及M3后下巴，但整体感觉又与翼豹 GF8大同小异，尤其前保险杠与下巴补平完整度非常高。另外最特殊的便是子弹型后视镜，除造型能够减低风阻外，时下颇为流行的后视镜上方向灯也设计在内。内装部分在原本塑料面均施以白色涂装，方向盘更挑选甚为稀有、刻有图案的双幅式产品。整体感觉素雅中带点杀气相当不错，只是笔者认为换装一组大尺寸镀铬铝圈，会更有VIP的味道 http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2007/12/27/009092118.shtml

在尽可能多地保持原车机械部件的原则下，追求车辆性能的最大提升，改到让它勾起你到赛车场上尽情放纵一把的欲望，这也是Topmix改装这部福美来时所希望达到的效果。



我们一直在说“好马配好鞍”，要进 行汽车改装，首要的任务应该是先有一部具有改装潜质的可塑之车，才可以令改装得到最佳效果。海南马自达生产的福美来，虽然已是上代的323车型，但在目前国内的同级别车型中，无论是在车架、底盘刚性，还是在操控性能以及制动性能等方面，都是表现最为突出的一员；而且相较欧系车型，如大众宝来，它又有车身轻盈的优势。所以，Topmix选择福美来1.6作为改装对象，不仅表现出行家的眼光，也正符合他们的改装宗旨，即在尽可能保持车辆原有机械部件的同时，最大限度提升车的性能。


形象包装


以制作车身大包围为主业的Topmix改装店，其地位在业内是得到公认的。它所制作的车身包围件不仅满足外观上的视觉需要，更满足实际的空气动力学及其它功能性上的需要。


在外形上，福美来1.6改用了碳纤维制成的发动机舱盖，除了减轻重量外，导流和为发动机提供散热辅助也是其重要功能。另外它还增加了舱盖拉环锁扣，防止车辆在高速行驶时盖板被掀开，使安全性更有保证。加装了进气口加大的前保险杠，头唇下面还加装了可调节角度的碳纤维导流板，以便适时调整以得到最佳的下压力，保险杠两侧突出的两块小碳纤维板也同样作此用途。开孔的前后轮轮拱包围件，并不只是为了好看，从车轮前面加装的管道便可看出冷却刹车碟才是其主职。


巨型尾翼可以说是这部323最能镇住路人目光的地方，这仅是表象而已，在我们稍后的实际驾驶中，更能感受到它在增大下压力方面作出的贡献。


改装项目


对于原厂装配的1.6升DOHC发动机，Topmix没有作任何部件的更换，甚至连进气部分也没有作改动，但据Topmix的陈sir讲其动力却提高了约15％。这样的动力提升是如何实现的呢？原来他们为这台发动机加装了几组S.I.Zero二次进气装置并对排气尾管进行了改装，由于S.I.Zero二次进气装置是Topmix最新推出的产品，出于商业保密的考虑，陈sir特意要求我们不要拍照，未免遗憾。


悬挂部分的改动应该是这部车的最大变化，福美来原本就以运动化为调校方向的悬挂，在更换了搅牙避震器后，高度降低了5cm，不仅看起来车身更加贴地，而且感觉上也让人自然增加了几分信心。不过，也可能是出于保密或者是调校还未完善的缘故，陈sir没有透露这套高度可调的搅牙避震器是什么品牌，只说它是台湾出品的，不免让我一时有些怀疑这套悬挂的功力。此外，制动部分只是更换了刹车片，未作进一步的加强，也让人感到有些意外。


除了以上所说的部件更换和加装外，其它部分的变动还包括，加装Topmix桶形座椅、HID高亮度氙气头灯、前后悬挂顶Bar（横拉杆）以及Yokohama.A048胎。


激烈驾驶游刃有余


坐进车内，桶形座椅紧贴的包裹感，立刻让我感觉到与日常开车的不同，集中精力似乎突然间变成了一种坐上车后就自然产生的本能反应。除此之外，手中的方向盘、换挡杆都是我十分熟悉的，离合、刹车和油门踏板的回馈力度与原装车相比也没有感觉到有什么不同。但是，从身后传来的低沉而清晰的气浪声，还是提醒我置身其中的这部福美来1.6已与之前试过的原厂版本有了很大不同。


轻抬离合起步，只需稍带点油门即可，和原装车没有分别，感觉十分轻松。不过，伴随油门踏板的深入，这种感觉便开始了变化。发动机头段的动力输出感觉明显较原装车来得更为有力，转速的提升干净利落而平顺，没有半点拖泥带水，只有当转速超过5000rpm的高转区继续向红线区进发时，冲劲会有所下降，稍稍显得有些底气不足。原装的5前速手动变速器在挡位编排上则没有任何变动。整体而言，在加装了S.I.Zero二次进气装置并改装排气管后，可以比较明显地感觉到发动机的动力提升，而且在运转平顺性以及油门响应性上，轻松、随性的表现游刃有余，都让我感觉非常舒服，如果不是事先知道这台发动机是1.6升排量的话，我一定以为Topmix是用一部福美来1.8来改装的。


不过，排气尾管的改装就不那么让人满意了，在高转速下它传来的声音显得有些嘈杂，不够纯净的气浪声有些影响情绪。


在动力表现让人十分满意之余，悬挂的表现也是很不错的一环(虽然我连这套避震器出自何方都还不知道)。首先受益的，应该是由于车身高度的降低，更加低矮的坐姿能够让人产生到一种因为对地面信息及时掌握而放心释放自己开快车的欲望。硬朗的调校显然不用多说，在车碾过不平路面时悬挂所表现出的韧性非常到位，绝不是一味以硬碰硬的处理，这是很能讨好人的。而在连续的绕桩中，它的支撑力又完全能够应付激烈的驾驶动作，再加上福美来自身车架刚性的保证，每次都是以Yakohama的A048车胎尖利嘶叫声而告停，让我们直抱怨为什么这是套没有完全“开胎”的新胎。同时，未经改动的转向部分敏锐度变得更为直接，凭添了几分乐趣，应该也主要是因为悬挂改动的缘故吧。


最后要说的就是我之前抱有的一点疑问。首先是Topmix制作的GT尾翼，除了外形够炫之外，它在高速时对车身稳定性的贡献实在不小，和原装车速度超过100km/h后就变得渐渐轻飘的感觉完全不同，即使我们将车速拉到140km/h以上，车身的动态表现都依然十分稳定，让人非常有信心。其次，只将原厂刹车上的刹车片换下后的制动表现，的确比原本已有很好效能的制动力更提升了一级。


我们对这部Topmix改装的福美来1.6的试车，是在珠海赛车场进行的。在我们完成试车工作后，陈Sir正好要在这里参加一个Track Day 比赛，下场和一些劲改的1.8升级车同场较量一番。不管最后成绩如何，积极参与比赛的欲望已经可以显示出陈Sir对这部福美来1.6的信心了。

http://www.gaibar.com/caroptions/opsample/2007-11-05/20071105153221_95052.html

6，通海福星信息有限责任公司怎么样？

通海福星信息有限责任公司是2007-04-28在云南省玉溪市通海县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于云南省玉溪市通海县秀山街道福星街5号附1号。 通海福星信息有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91530423799886331F，企业法人解传骏，目前企业处于开业状态。 通海福星信息有限责任公司的经营范围是：办理劳动者求职登记、进行就业指导及介绍工作，向用人单位推荐合格的劳动者；联系、组织、指导劳动者和用人单位双方进行洽谈；为单位或个人办理社会保险手续并代缴社会保险费。开展职业介绍服务、社会保障事务代理；信息服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为124490万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共226家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。 通过百度企业信用查看通海福星信息有限责任公司更多信息和资讯。

7，大家都来说下海马海福星这款车怎样

这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

8，最好的家用车有哪些推荐？

家用车最看重的是车的实用性能，如果大家想入手一款家庭用车，我个人有两款车可以推荐给大家作为一个参考，下面就来看看这两款车各方面的性能到底如何。 第一款大众捷达 最新一款的捷达算是家用轿车中的首选了，这款车的外观在细节上做了一些改变，可以看到它的中网尺寸变得更大更宽，而且是四幅式的横向排列设计，看上去的层次感很分明，再加上它的边缘处用了银色的镀铬装饰，和它立体的大灯组合，使得这款车的外观看上去显得非常潮流前卫。但是这款车的整体线条感不强，不过在车的门把手上有镀铬装饰，使得这款车的侧身在质感上得到不小的提升。整体来看，它的外观更加偏向于家用简约的设计风格。 它的内饰设计风格也很简约，不过排列很整齐，设计逻辑很清晰。中控区域的按键错落有致，字体清晰，功能也非常齐全。空调出风口也是一个精致的银色镀铬装饰造型，而且在面板上也用了银色镀铬来修饰，在中控的边缘处也有银色烤漆，整体上看上去的质感还是十分不错的。 这款车在空间上的表现也很棒，就算是身高一米八的驾驶者坐在驾驶位都会感觉周围的空间十分宽敞，可以让驾驶者的姿势更加舒心。后排的空间更加宽敞，甚至可以在后排跷二郎腿，所以坐在车内的可活动空间还是很多的，并且设立了三个独立的头枕，让坐在中间的乘客更加舒适。它的座椅填充物柔软，在包裹性和支撑性上都十分不错，在细节上也做得不错，手臂经常触碰到的车门内板，都用了柔软的皮革来包裹，使得它整体的质感也得到了提升。 这款车搭载的分别是1.4L、1.5L两种不同的发动机，1.5L的发动机从动力上来说要强一点，这款车开起来的感觉十分舒适平顺，不过在加速阶段没有明显的推背感，但是它的传动系统的响应很积极，让你在切换档位的时候感觉很平顺，没有明显的顿挫感。车身也很稳定，车在起步和加速的时候车轮不会打滑空转，车身也不会有打飘的感觉，并且它的刹车系统反应很强，操控性能很灵活。最重要的是它的油耗也很低，对于家用车来说，它的经济实用性能非常棒。 第二款2019款哈佛H6 这款车的外观设计非常用心，从车的前脸部分可以看到它的超大尺寸的前进气格栅呈现出横向排列的方式，一层一层从上往下，层次感很分明。车盖上的线条感很突出，再加上它的平直细长的大灯造型，让这款车的外观充满了时尚潮流的气息。在车的侧面，它的腰线圆润柔和，一直延伸到尾部，而且在车门下方有一块防刮板，让车的侧身看上去更具动感的同时又变得更加大气。尾部的设计也很棒，后备箱车门凹凸有致，两边是朝外扩张的尾灯，下方是一条银色的镀铬饰条和两个银色镀铬的排气管，让它整体的质感得到了提升。 内饰上的设计格局很清晰，中间的中控大屏朝驾驶者倾斜，在操控上显得更加方便，中控台上用大面积的柔软材质包裹，不管是从视觉还是质感上来说都是非常棒的。它的方向盘是四幅式设计，外部皮革缝制而成，加上缝线的点缀，让它的手感变得更加厚实，让你的驾驶体验得到极大的满足。 作为一款紧凑型suv，这款车的空间完全足够家用了。坐在前排不会有丝毫的压抑感，坐在后排可以感觉到头顶空间变得更加宽敞，腿部距前排座椅有两拳左右的距离，车顶有全景天窗，使得车内显得更加明亮，自然气息很浓厚，并且后排座椅可以按比例放倒，大大增加了它的储物空间，再加上它座椅的包裹性很足，而且座椅内的填充物很柔软，支撑性也非常强，可以让你的乘坐体验得到极大的满足。 这款车搭载1.5T和2.0T两种不同版本的发动机，动力上面是很充足的，并且新款车在起步的时候不会有吃力的感觉，发动机的响应是很积极的，开上路之后动力上的衔接感非常好，再深踩油门加速的时候有更强的推背感，可以一直持续到120时速，并且这款车的刹车性能很灵活，不管是急刹车还是急转弯，整辆车都能在你的掌控之中。它的油耗也很低，家用的经济实用性能非常棒。 以上这两款车一款是家用轿车一款是suv车型，这两款车在各个方面的表现在同级别的车中都是很出色的，并且他们的价格都是十万起步，在加上它们的经济实用性能都非常棒，完全就是家用车中的首选，值得大家入手。

9，海马海福星是什么发动机?

三菱4G18发动机。 海福星采用三菱4G18发动机，三菱4G18发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。 三菱4G18发动机采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。 扩展资料优点： 缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%，扭力非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也不容易熄火，跑山路更是得心应手。 缺点： 噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。节温器毛病较多，不知现在是否有改进。火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入，容易损坏密封圈。 参考资料来源：百度百科——海马海福星