本文目录索引

• 1，荣威550汽车怎么样
• 2，荣威550怎么样呢
• 3，荣威550油电混合动力怎么样
• 4，荣威550怎么样值得买吗
• 5，荣威550油电混合怎么样？
• 6，荣威550质量到底怎么样？
• 7，荣威550质量怎么样？
• 8，二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？
• 9，二手的荣威550值得买吗？需要注意哪些地方？

1，荣威550汽车怎么样

我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公 里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。油耗表上显示每百公里7.6，实际在6毛左右， 市区稍高一些，我加满一箱油可以从绍兴新昌一直开到江苏徐州，800多公里哇。比朋友的科鲁兹是省多了。缺点也不是没有，铁皮厚车子太重，加速总觉得不够爽，（你可以仔细去对此一下科鲁兹和550两车的铁皮厚度，那完全不是一个档次的）但车子重了高速上就感觉特别稳当，当然安全性肯定也高，去年年初不小心出过一次追尾事故，撞上了传说中的汉兰达的屁股，它的后保险杠都掉下来了，我车只换了一个前鼻连扳金都不要做，结果我车修了500不到，汉兰达花了2400。冷车时挡位有点涩，发动机超过4000 转噪音有点大，但基本都在3000以下很少达到这个转速，高速上3000转都120了。操控也不错，我因为经常要走一段很曲折的山路，经常在这条路上炼技术，呵呵，侧倾很小，基本60码过急弯不需要刹车。就说到这里吧，因为是手机上网没办法上图，等会用电脑给你发，有不懂可以问我，我说的都是事实，不是事实天打雷劈。

2，荣威550怎么样呢

不错，从以下几方面评估： 一、车型综述 荣威550作为上汽第二款车型、第一款全新自主品牌，自从09年发布以来好评不断；起初只是手动款，销量不错，之后的自动款加入更是提高了荣威车在市场中的竞争力！其中真正起到提高销量的是1.8L自然吸气那款，从而产品的知名度和整车性能得到了很大的提升！ 二、缺点 1、发动机噪音不小，尤其在中高速时噪音异常明显； 2、手动版低速起动时，油离需要配合适应一段时间； 3、减震似乎差了点，过减速带时震动很强烈！还有一些小细节比如A柱有点挡视线； 4、车子有些重，而且1.8的排量对于荣威来说油耗有些大！ 三、优点 1、荣威550 的形象的确很骚气，相当拉风；这一点的确吸引不少车主！ 2、底盘稳重、扎实，稳定性极强，驾驶起来给人很稳的感觉！ 3、内饰也很靓，在国产车中绝对算是内饰比较有品位的了！ 4、1.8L发动机的技术含量很高，全是结合上汽先进技术研发的，质量值得称赞！ 四、外观 打眼一看这车外形，有点骚气而且时尚！一个小白富美的感觉，近距离一看原来是荣威550！外观绝对地大赞，时尚大气吸引人，车主们买荣威550很大一部分原因也许就是奔着它时尚的外观来吧，毕竟有个好看的外表的确让人很有面子！

3，荣威550油电混合动力怎么样

这款汽车不错。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑。 荣威550混合动力汽车介绍：外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*1827*1479mm³，轴距达到2705mm，前脸造型饱满有力，FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感，LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。 荣威550混合动力汽车介绍：配置和动力 另外值得一提的是在轮胎配置上，荣威550插电式混合动力车型的轮胎使用的是米其林PRIMACY LC博悦系列低滚阻轮胎，轮胎尺寸为 205/55 R16。 米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎的最大特点是，借助米其林独有的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。 根据国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林PRIMACY LC博悦系列轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8更加节油1.4%2。同时，在“静音筋”技术的加持下也会是车辆的行驶显得更为宁静，最大程度的降低胎噪。另外，这一系列轮胎的使用寿命也更长。

4，荣威550怎么样值得买吗

荣威550如何？值得购买吗？坚信许多购买了荣威550车主都是会说非常值得，由于荣威550是一款较为适用的紧凑家用小汽车。

在外观设计层面，荣威550持续了以前深受认可的产品造型设计，并将部分线框进一步动态模糊，年青动感的气场一览无余。总体造型设计较为新潮，许多车主赏析不到，但一部分车主会对它特别有兴趣。



车内饰层面，荣威550应用了大量曲线图及其温和的处理方法，总体觉得十分清晰当然，仪表台的部位对比旧款，部位更加有效，操作面板更贴近驾驶人员和旅客，操纵体会更加舒服。



荣威550全系列标准配置iso-fix少年儿童儿童安全 座椅 插口，VSC TCS系统软件也获得了最新升级，HAS坡道辅助系统软件和EPB电子驻车的结合应用彻底避免了溜坡的状况。前座主动型安全头枕、氙气灯全自动冲洗作用、 车灯 高宽比自动调节作用、LED导光后尾灯的运用也都提高了路面行车的安全系数。



假如说起致命性缺陷，荣威550倒没什么致命性缺陷。可是一款车型是完美无缺的，或多或少都是有一些缺陷。荣威550的缺陷毫无疑问是发动机的校准层面。发展有一些缓慢，转速比做到2500转后状况略微改变。可是发动机高速运行轰隆声非常大，具体加速却很费劲。因为发动机盖里侧并没有改装吸音棉，防止不上发动机噪声的困惑。



与此同时荣威550自身的自身重量就非常大，耗油量层面并没有很理想化，假如车主在改装隔音降噪后，耗油量必定会跟车体总重量的提高而提高。

总体来说，荣威550依然归属于自主品牌车型中的典范之作。假如考虑到自主品牌车型得话，何不在价钱特惠时考虑到这新款车。

5，荣威550油电混合怎么样？

荣威550油电混合很不错
① 油耗、动力：1.6L/100km超低油耗，587N.M峰值扭矩，动力十足。
② 智能：EDU智能电驱动单元，可自动选择最佳动力方案，经济模式、普通模式、山地模式三种手动切换工作模式，能实现节油控制。
③ 电池：在纯电动模式下最高可续航60km，可用便携式充电枪给车紧急充电，电池循环充电次数超过2000次，质保5年或10万公里。
④ 价格：有6.5万的国家以及上海政府补贴，且送上海车牌，裸车到手价基本等于12万。

6，荣威550质量到底怎么样？

荣威550这款车价格在9.8-16.5万之间，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗比较低、操控好、性价比高、号称是数字化装置、消费者口碑还可以、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。 记得采纳啊

7，荣威550质量怎么样？

率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档，厂商建议零售价16.68万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档，厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。
荣威550上市日期日益临近，每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些，来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。
208km/h 最高时速——1.8T发动机


荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。
毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。

2705mm 轴距——B级车空间

随着家用轿车的发展，大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明，不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的青睐。

而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm，这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。

8，二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？

荣威550是荣威早些年出的一款紧凑级轿车，这款车其实卖得不好，是上汽上三代的产品了，已经早就过时了。荣威的产品赶上来的还要从荣威360说起，后面的i5和i6算是现在比较主流的轿车水平了，所以说你要买二手的荣威550，我建议慎重考虑，甚至建议还是别买了。理由有以下几点。 首先这个车的整体做工用料，以及技术水平，已经落后不少了，现在的车子更新很快，一年一改款，两年一换代，6年7年前的车子，早已经被甩得很远了。不仅外面看得到的地方已经落伍，比如外观和内饰的设计，其实发动机和变速箱，以及整体的装配和用料，都已经落后。比如荣威550用的是一款1.8L的发动机，这款发动机目前已经被上汽集团淘汰掉了，没有车在用，技术水平不高，油耗也控制得一般，完全没什么优势。 然后就是车子的配置，几年前的车子配置还是比较低的，现在车子的安全和舒适配置都比较够用，而几年前的车子感觉就像乞丐版，不仅安全项目的配置少，而且舒适性配置也跟不上时代潮流。到时候实际用车起来你就会感觉到不方便，甚至有点寒酸，因为你会看到现在很多科技和装饰配置别人车上都有，你的车子如果没有，你会很尴尬。不过最重要的还是不好用。 另外，你买这个车，估计开不了多久，最多再看一两年？到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上几万块的国产车了。所以建议还是不要买了，多加点钱买个国产新车，会明智很多。

9，二手的荣威550值得买吗？需要注意哪些地方？

二手的荣威550还是可以买的，但是有一些需要注意的地方。 首先应该查看仔细车的外貌细节，比如车牌是否干净整洁，车牌有没有损伤。一般车牌有大的损伤都是大型事故造成的。还需要关注车辆出厂的铭牌，因为这个铭牌记录了很多车辆的信息。另外还要注意车窗玻璃上面的小标志是不是一致的，如果不一致肯定是发生了大型事故重新更换过的。至于除了事故更换过零件的细节都需要询问清楚。 其次要关注一下汽车行驶的公里数，因为一般车辆使用比较频繁的话，车辆的行驶公里数是比较多的。但是正常使用一般一年一万公里是比较正常的。但是在计算正常折旧的情况下，公里数当然越小越好，说明车辆的使用频率比较低，车辆的状况也比较好。 另外要在靠谱的二手车交易平台购买或者在熟人的实体店购买，不要找不熟的人或者私下购买，这样会存在很大的安全隐患。并且不要开始就付全款，一定要在车辆办理完转户手续，保险和车检各方面，确保车辆不存在抵押等情况，可以正常使用行驶的情况下，才可以支付全款。这对买卖双方都是有保障的。