通用雪佛兰volt
雪佛兰volt的性能特点
雪佛兰Volt配备的E-Flex系统架构采用了通用汽车最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池，其体积只有上一代的一半，但却能提供与其相当的动力和性能。在无需燃油、零污染排放的电力驱动下，最大续驶里程可达483公里，且真正实现零排放。相比较于两年前推出的雪佛兰Sequel概念车（配备的是第四代燃料电池系统），雪佛兰Volt在保持同样续驶能力的前提下，只需配备4公斤的氢，仅为Sequel需要配备的氢重量的一半。 另外，E-Flex动力推进系统可通过外接电源充电获取驱动汽车所需要的电力。雪佛兰Volt 在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，Volt可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。这意味着如果消费者的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，且能每晚回家后或白天工作期间进行充电的话，就可以告别加油站。当储蓄的电力耗尽后，E－Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。例如配备1.0 升的三缸涡轮增压发动机的雪佛兰Volt，通过能源转化，每百公里的汽油消耗量仅为4.7升，燃油经济性超过传统汽车的两倍。根据实验数据，如果使用汽油内燃机， Volt的最大续航能力超过1000公里。 E-flex系统的应用，也大大拓展了新能源车型在外观以及内饰设计上的空间。在上海车展上，雪佛兰Volt将成功颠覆人们“环保汽车没有漂亮外形”的陈旧观念。一系列实验结果表明，配备了E-Flex系统的雪佛兰Volt无论是尺寸、性能、耐用性还是成本，都已经能与使用内燃机的车型不相上下。而在燃油效率及续航里程方面更大大优于传统汽车。通用汽车相信，它终将取代内燃机，引领汽车行业走进电气时代。雪佛兰volt设计在功能之外，E-flex系统的应用也大大拓展了新能源车型在外观以及内饰设计上的空间。
雪佛兰沃兰达车型混合动力系统是属于哪类混合驱动方式
雪佛兰沃蓝达是一款插电式混合动力车型，与其它混动车型主要以发动机为动力源不同的是沃蓝达主要是以电力驱动。沃蓝达的内饰部分让你坐在里面就好像坐进了飞机驾驶舱，整个中控台的设计是很富有科技感的设计。 雪佛兰沃兰达介绍 沃蓝达的动力部分由一台1点4L的发动机与电动机及电池组组成。电池组成T字型设置在底盘中央通道以及后排座椅底部的位置。电池组可使用家用的220v电源进行充电。 在正常情况下充满电池需要6个小时左右的时间，而外部环境温度的改变以及电网电力情况的变化都会影响到电池组的充电效率。 电池组在满电时续航里程为60公里，而车辆在行驶时最先采用纯电动模式行驶，当电池组的电量消耗到剩余百分之40左右的时候系统会自动启动发动机。 沃蓝达的发动机并不直接为车辆提供动力而是为车上的电池组发电，所以从某种角度上来说车辆依然是由电力驱动的。雪佛兰插电式混合动力的动力配置方面做得毫不吝啬，续航能力很是惊人。