摩托车漏油
摩托车漏油是怎么回事？
有的时候因为热胀冷缩的原因，也会造成临时性的漏油或者溢油，例如冬天刚换过机油，行驶很长时间后停放在露天隔夜，有可能出现溢油现象，通常会是白色沫沫油。 1、发动机上螺丝松动或缺失。螺栓没有或缺少密封垫、或密封垫不合格。 2、密封接口处接触不吻合。或者安装不到位、不正确。 3、密封接口处有污垢或异物。 4、油封、密封垫有损或规格不完全匹配、或质量不好。 5、通气孔堵塞。发动机启动后需要通气，通气孔堵塞后，里面的压力气体无法正常释放，就会压迫油封、密封垫等此处渗漏机油。 6、加入的机油过量或油质不合格。或机油加入的位置不正确。 7、发动机壳有"沙眼"或"裂纹"。或有其他隐蔽性损伤。 8、发动机壳受损。包括在拧螺丝时力量过大过紧，或者螺栓过粗过长，例如三轮摩托固定排气管中部的预留螺丝口，螺丝过长会顶坏发动机内壳。这里就会漏油。 9、脚踏杆轴承、变档杆轴承、传动轴力量输出输入的地方等有损而向外浸出机油。 10、车体剧烈碰撞或倾倒翻车等造成的漏油。 11、带有油封的轴磨损或损坏。螺栓划扣、歪扣造成漏油。 12、发动机右侧盖子内那个可以调整换档灵活度的螺丝如果松脱，也会漏油的，从盖子下面的小孔漏油，首先要检查漏油的具体位置，仔细检查、擦干再检查。这是一个实例经验。 13、大修过、被动过、发动机内有松动、异物或者放置时间过长。 14、发动机里面正时小链轮上也有油封，如果这里的油封损坏也会怎成发动机漏机油。
摩托车机油加多了漏油怎么办?
机油加多了就要把它取出来，简单的办法就是，用废弃的注射器插上打点滴用的朔料管，把机油吸出来，或者从放油螺栓那将油放掉，直至到机油尺的上线，还有网友发明了拆下洗洁精的按压头来取出加多的机油。 机油量应该在油尺的上下限之间，实际上加油可以在该数量上下浮动10%，太少了肯定不行，谁都明白。太多了也有危害，有些车友忽略了，有些商家为了利益，往往会忽悠一些用户多加了。 机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，发动机产生高温，动力下降和离合器分离不彻底等问题。 1、机油多，曲轴箱有通气管，多加机油了会造成串油，曲轴箱压力大，曲轴箱上的各个油封很容易被这么高油压导致漏油。另外也影响散热，曲轴的阻力也大，因此而增加油耗 2、压力大了，产生从油封或通气管等处渗漏机油等故障，机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从排气管形成蓝烟冒出，造成烧机油的假象。 3、当发动机内部机油注入过多时，发动机内部的机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗发动机输出动力的反作用力，活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。 4、机油很容易空气管或化油器空气口排出来，发动机通气管连接的空滤器，机油加多了，可能会跑到空气滤里边，造成进气不足影响燃烧，进而影响动力和油耗。 5、要是压力太大，还可能冲进燃烧室，造成火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火。 6、建议将发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳.