杨浦大桥
杨浦大桥属于哪个区
杨浦大桥属于杨浦区。 杨浦大桥位于中国上海市苏州河以北的宁国路地区，全路段为上海内环高速架路；北起上海内环高架路，上跨黄浦江水道，南至张江立交，离苏州河口5.3千米，离吴淞口20.5千米，西距上游南浦大桥11千米。 其中，杨浦大桥浦西段引桥沿宁国路、黄兴路走向，跨杨树浦路、杭州路、沈阳路、平凉路、河间路、长阳路等路口后在周家嘴与内环线高架到衔接；浦东段引桥沿内环线走向，跨越浦东大道、栖山路、博山路、张扬路后，经罗山路立交与杨高路衔接。 杨浦大桥设计特点 杨浦大桥为一跨过江的双塔双索面斜拉桥，采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的叠合梁结构，塔型为倒Y“钻石”形，浦东、浦西桥塔两侧以钢索悬挂连接主梁，索面成空间扇形布置；引桥为预应力钢筋混凝土梁和钢筋混凝土墩台结构。
杨浦大桥简介
您好亲，杨浦大桥简介：杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年4月8日合龙，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。【摘要】
杨浦大桥简介【提问】
您好亲，杨浦大桥简介：杨浦大桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年4月8日合龙，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。总长为7658米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，是世界最大跨径双塔双索面斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。【回答】
杨浦大桥货车通行时间
您好，您咨询的问题我大概了解了，正在整理答案，请耐心等待~【摘要】 杨浦大桥货车通行时间【提问】 您好，您咨询的问题我大概了解了，正在整理答案，请耐心等待~【回答】 杨浦大桥轻型货车有通行证 可以在禁行时间上去吗【提问】 没有人吗【提问】 有的有的【回答】 杨浦大桥货车限行时间是早上八点到晚上七点【回答】 有通行证也不可以【回答】 8吨以下 轻型货车【提问】 是的 它是有时间禁行的【回答】 不是禁行路段【回答】 具体可以咨询当地的交管部门解决你的问题【回答】 好吧【提问】
上海杨浦大桥可以走货车么，晚上可以过么
亲，您好，上海杨浦大桥是一座跨越黄浦江的桥梁，是上海市内重要的交通枢纽之一。根据相关规定，货车可以在规定时间内通行，但需要遵守相关的限制条件。根据上海市交通委员会发布的《上海市货车通行管理规定》，货车通行时间为每天的晚上10点至次日早上6点，白天不得通行。此外，根据车辆的类型和载重情况，还有一些限制条件，例如超过规定载重的货车不得通行，高度超过规定的车辆也不得通行等。因此，如果您需要在晚上通行上海杨浦大桥，需要确认您的车辆是否符合相关的限制条件，并在规定时间内通行。同时，为了确保行车安全，建议您在通行前提前了解相关规定，做好行车准备，遵守交通规则，确保安全通行。【摘要】
上海杨浦大桥可以走货车么，晚上可以过么【提问】
亲，您好，上海杨浦大桥是一座跨越黄浦江的桥梁，是上海市内重要的交通枢纽之一。根据相关规定，货车可以在规定时间内通行，但需要遵守相关的限制条件。根据上海市交通委员会发布的《上海市货车通行管理规定》，货车通行时间为每天的晚上10点至次日早上6点，白天不得通行。此外，根据车辆的类型和载重情况，还有一些限制条件，例如超过规定载重的货车不得通行，高度超过规定的车辆也不得通行等。因此，如果您需要在晚上通行上海杨浦大桥，需要确认您的车辆是否符合相关的限制条件，并在规定时间内通行。同时，为了确保行车安全，建议您在通行前提前了解相关规定，做好行车准备，遵守交通规则，确保安全通行。【回答】
上海杨浦大桥的景区介绍
上海杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，犹如彩虹横跨浦江两岸，是上海旅游的著名景观。上海杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。桥址离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。该桥全长8354m（包括主桥、引桥、匝道、引道）。主桥全长1178m，杨浦大桥跨经组合为：过渡孔45m+边孔（99m+144m)+主孔602m+边孔(144m+99m)+过渡孔45m。主孔采用一跨过江方案，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。主桥桥面总宽30.35m。主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。钢筋混凝土柱塔高为200m，塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。钢主梁采用箱形断面，主梁中距25m钢横梁间距4。5m，工字形断面，车道板采用预制钢筋混凝土板。过渡孔为简支预应力混凝土T梁。每座索塔两侧各有32对拉索，全桥共256根。最大索长330m，拉索最大断面由313根直径Φ7高强钢丝组成。浦东引桥长3764m，浦西引桥长3430m，引桥全长7176m。上部结构为简支桥面连续体系，下部结构为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。该桥将于1993年底建成通车。主体设计单位：上海市市政工程设计院，合作设计单位：同济大学、上海城市建设设计院、上海城市建设学院；黄浦江大桥建设指挥部组织施工。