车床
车床指的是什么东西？
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。 车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。 主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。 车床类型： 按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。 在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可达1.6μm。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。 以上内容参考：百度百科-车床
车床都有哪些类型
车床有以下这些类型：
一、单轴自动车床：只有一根主轴,能完成自动循环,主要用于对棒料或盘状线材进行加工的车床。单轴自动车床包括：
1.单轴纵切自动车床：以主轴箱纵向移动实现进给的单轴自动车床。
2.主轴箱固定型自动车床：主轴箱固定,辐射状刀架中的天平刀架可作纵向进给的单轴自动车床。
3.单轴转塔自动车床：具有可作纵向进给的转塔刀架的单轴自动车床。
4.单轴横切自动车床：刀架作旋风切削,主要用于对盘状线材进行加工的单轴自动车床。
二、多轴自动车床：具有若干根水平布置的主轴,能完成自动循环,主要用于对棒料或盘形工件进行加工的车床。多轴自动车床包括：
1.多轴棒料自动车床：主要用于对棒料进行车削,可作顺序加工的多轴自动车床。
2.多轴卡盘自动车床：主要用于车削盘形工件,可作顺序加工的多轴自动车床。
3.多轴平行作业棒料自动车床：用于对棒料进行车削,各主轴能同时完成同样工序加工的多轴自动车
床。
三、多轴半自动车床：可作顺序加工的多轴车床。多轴半自动车床包括：
1.立式多轴半自动车床：具有若干根垂直布置的主轴,能完成半自动循环，主要用于加工盘形工件的车床。
2.立式多轴平行作业半自动车床：各主轴能同时完成同样工序加工的多轴半自动车床。
四、回轮车床：具有回转轴线与主轴轴线平行的回轮刀架，并可顺序转位车削工件的车床。
五、转塔车床：具有回转轴线与主轴轴线平行、垂直或倾斜的转塔刀架,可顺序转位车削工件的车床。一般帯有横刀架。转塔车床包括：
1.滑枕转塔车床：转塔刀架在滑枕上回转,滑枕可沿滑鞍导轨作纵向进给,滑鞍可沿床身纵向移动的转塔车床。
2.滑鞍转塔车床：转塔刀架在滑鞍上回转,滑鞍沿床身导轨作纵向移动的转塔车床。
3.横移转塔车床：转塔刀架能作纵向和横向移的转塔车床。
4.立式转塔车床：主轴垂直布置的转塔车床。
六、曲轴车床：用于车削曲轴的车床。曲轴车床包括：
1.（万能）曲轴车床：用于车削曲轴的连杆轴颈和主轴颈以及与其相邻的曲臂侧面或外表面的曲轴车床。
2.曲轴主轴颈车床：用于车削曲轴的主轴颈和其相邻的曲臂侧面以及曲轴轴线两端的法兰盘、台阶轴颈等的曲轴车床。
3.曲轴连杆轴颈车床：用于车削曲轴连杄轴颈和与其相邻的曲臂侧面的曲轴车床。
七、凸轮轴车床：用于车削凸轮轴的车床。凸轮轴车床包括：
1.万能凸轮轴车床：用单刃车刀车削凸轮轴上的凸轮和偏心轮的凸轮轴车床。
2.多刀凸轮轴车床：用多刀同时车削凸轮轴上的全部凸轮和偏心轮的凸轮轴车床。
3.凸轮轴轴颈车床：用多刀同时车削凸轮轴轴颈和开挡的凸轮轴车床。
八、立式车床：主轴垂直布置,工作台(或卡盘)在水平面内旋转的车床。立式车床包括：
1.单柱立式车床：只有一个立柱的立式车床。
2.单柱移动立式车床：只有一个立柱,立柱可移动的立式车床。
3.工作台移动单柱立式车床：只有一个立柱,工作台可移动的立式车床。
4.定梁单柱立式车床：只有一个立柱,横梁固定的立式车床。
5.双柱立式车床：具有两个立柱的立式车床。
6.双柱移动车床：具有两个立柱,立柱可移动的立式车床。
7.定梁双柱车床：横梁固定在两个垫块式立柱上的立式车床。
8.倒置立式车床：工件主轴倒置安装的立式车床。
九、卧式车床：主轴水平布置用于车削圆柱面、圆锥面、端面、螺纹、成型面和切断等,使用范围较广的车床。卧式车床包括：
1.精整车床：用弹簧夹头夹持工件,具有移置床鞍,无机动进给机构的卧式车床,主要用于对工件进行最终加工或修整。
2.卡盘精整车床：用卡盘夹持工件，具有移置床鞍,无机动进给机构的卧式车床。主要用于对工件进行最终加工或修整。
3.马鞍车床：在床身的主轴箱一侧，有一段形似马鞍的可拆卸的导轨、卸下后可扩大工件回转真径的卧式车床。
4.无丝杠车床（轴车床）：无丝杠、无车削螺纹的卧式车床。主要用于车削轴类工件。
5.卡盘车床：床身较短,无尾座的卧式车床,要用于车削盘、套类工件。
6.球面车床：用于车削内、外球面的卧式车床。
7.落地车床：主轴箱直接安装在地基上,主要用于车削大型工件端面的卧式车床。
十、排刀车床：床身较短,无尾座,刀具成水平直线排列的卧式车床。可加工各种轴、盘、套类零件。
十一、仿形车床：对工件进行仿形车削的车床。仿形车床包括：
1.卡盘仿形车床：主要用于车削盘类、套类工件的仿形车床。
2.转塔仿形车床：带有转塔刀架，主要用于车削轴类、套类工件的仿形车床。
十二、多刀车床：具有多组刀架,可对工件进行多刀车削的车床。多刀车床包括：
1.卡盘多刀车床：主轴水平布置,主要用于车削盘类、套类工件的多刀车床。
2.立式多刀车床：主轴垂直布置,主要用于车削盘类、套类工件的多刀车床。
十三、数控车床：主运动为工件相对刀具旋转,切削功能是由工件而不是刀具提供的数控机床。该类机床由数字控制装置提供自动功能。
十四、车削中心：配有动力驱动刀具装置,并使夹持工件主轴具有围绕其轴线定位能力的数控车床。该类机床可以包括附加特性,如可以由刀库进行自动换刀。
十五、其他车床：
1.车轮车床：用于车削铁路车辆车轮外缘的车床。车轮装在车轴上成对地进行车削。
2.车轴车床：用于车削铁路车辆车轴的车床。
3.动轮曲拐销车床：用于车削铁路蒸汽机车动轮曲拐销的车床。
4.轴颈车床：用于车削铁路车辆车轴轴颈的车床。
5.轧辊车床：用于车削压延用轧辊的车床。
6.钢锭车床：用于钢锭剥皮的车床。
7.铲齿车床：铲削方法加工铣刀、滚刀等刀齿后背面的车床。
8.多用车床：主要用于车削,并具有钻、铣、磨等切削功能的车床。
9.轮毂车床：用于汽车、摩托车轮毂表面加工的车床。
10.活塞车床：用于活塞外圆、环槽、止口等加工的车床。
11车拉机床：用车拉复合刀具在工件上加工旋转表面的机床。通常,以工件旋转为主运动,通过车拉刀的径向直线或螺旋运动,阶梯刀齿实现进给运动。
车床主要用来加工什么零件
车床主要用于加工回转类零件，如长轴和短轴零件。车床是一种机床，主要是用车刀转动旋转的工件。在车床上，钻头、铰刀、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具也可以用来进行相应的加工。 铣床主要是指用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常，铣刀的旋转运动是主要运动，工件(和铣刀)的运动是进给运动。可以加工平面和凹槽，也可以加工各种曲面和齿轮。铣床是用铣刀铣削工件的机床。铣床不仅可以铣平面、槽、轮齿、螺纹、花键轴，还可以加工复杂轮廓，比刨床效率高。广泛应用于机械制造和修理部门。
车床主要加工什么内容？
车削加工的基本内容：车床主要是用来加工带有旋转表面的零件，其加工范围很广。就基木加工内容来说，可以车外圆、端面、切槽和切断、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、车圆惟、车成形面、滚花及盘绕弹簧等，如果在车床上装上其他附件和夹具，还可以进行钻削、磨削、研磨、抛光以及加工各种复杂形状零件的外圆、内孔等。在普通精度的卧式车床上，加工外圆表面的精度可达IT7一IT6，表面粗糙度Ra值可达1.6~1.8μm。因此，车削加工在机器制造业中占有十分重要的地位。如下图所示：
机床的主要组成部件有哪些？
机床的主要组成部件如下： 1.主轴箱(床头箱)：主轴箱固定在床身的左上部。它将电动机的旋转运动传递给主轴，并通过夹具带动工件一起旋转。改变箱外手柄位置，可使主轴得到正、反转不同的多种转速。 2.进给箱(大刀箱)：进给箱固定在床身的左前下侧，通过挂轮把主轴的旋转运动传递给丝杠或光杠。改变箱外手柄位置，可以改变丝杠或光杠的转速，从而达到变换螺距或进给量的目的。 3.溜板箱(拖板箱)：溜板箱固定在床鞍的前侧，随床鞍一起在床身导轨上作纵向往复运动。通过它把丝杠或光杠的旋转运动变为床鞍、中滑板的进给运动。变换箱外手柄位置，可以控制车刀的纵向或横向运动(运动方向、启动或停止)。 4.挂轮架：挂轮架装在床身的左侧。其上装有交换齿轮(挂轮)，它把主轴的旋转运动传递给进给箱。调整挂轮架上的齿轮，并与进给箱配合，可车削出不同螺距的螺纹。 5.刀架：刀架固定在小拖扳上，用来安装备种车刀。 6.拖板：拖板包括床鞍、中滑板、转盘和小滑板4个部分。床鞍装在床身外组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动；中滑板可沿床鞍上部的燕尾形导轨作横向移动；小滑板可沿转盘上部的燕尾形导轨作纵向移动。转盘转动一个角度后，小滑板可带动刀作斜向移动，用以车削较短的内外圆锥面。 7.尾座：尾座装在床身内组导轨上，并可沿床身导轨作纵向移动。尾座上的套筒锥孔内可安装顶尖、钻头、铰刀、丝锥等刀、辅具，用来支承工件、钻孔、铰孔、攻螺纹等。 8.床身：床身是车床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用来支承车床上的各主要部件，并使它们在工作时保持难确的相对位置。床身上的两组导轨，为床鞍和尾座的纵向移动提供准确的导向。 9.丝杠：丝杠主要用于车削螺纹，是车床上主要的精密件之一。为长期保持丝杠的精度，一般不用丝杠作自动进给。 10.光杠：光杠将进给箱的运动传递给溜板箱，使床鞍、中滑板作纵向、横向自动进给。 11.操纵杆：操纵杆是车床控制机构的主要零件之一。在操纵杆的左端和溜板箱的右侧，各装有一个操纵手柄。操作者可以方便自如地操纵手柄，以控制车床主轴的正转、反转或停车。 扩展内容： 数控车床是数字程序控制车床的简称，集万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。数控机床通常由信息载体、输入输出装置、数控系统、强电控制装置、伺服驱动系统、位置反馈装置、机床等部分组成。
普通车床由几大基本部件构成？各部件的功能是什么？
普通车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。当然还有电气、冷却系统等部分组成。1. 床身：车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。 2. 床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。3. 变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速。 4. 进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。 5. 光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。 6. 溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。 7. 刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。8. 尾架（尾座）：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。 帮助别人，完善自己。