长城皮卡
仅售9.98万元起 长城汽车2023款商用炮焕新上市
5月18日，2023款商用炮在广州正式宣布上市，商用炮依旧推出汽油和柴油两种能源形式供消费者选择，其中汽油车型官方指导价9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价10.68万元-14.28万元；在载货刚需的商业用户的消费群体中，商用炮将会成为一个十分具有吸引力的选择。 随着中国汽车消费结构的变化，集多用途于一身的皮卡车型正在逐步被更广阔的消费群体所接受，而在市场呼声和政策方针层面对于皮卡“解禁入城”的支持度越来越高，皮卡的细分市场在近两年升温明显。而2023款商用炮也携手广东省商业联合会，与用户一起开创新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。 精致化的商用车 2023款商用炮旨在重新定义商用皮卡的价值，在更强大的综合产品力之下，让皮卡这类本身以商用为主的车型有了更多“以人为本”的用车体验。 跟老款的商用炮相比，2023款的商用炮换了一套前脸设计，采用大面积V型网状矩阵式中网，看上去更为大气时尚，少了粗糙感而多了一分精致化的视觉效果。 乘用化的内饰设计是长城炮系列皮卡车型诞生以来就主打的产品特点，而2023款的商用炮的内饰也迎来了全面升级，采用12.3英寸的“智慧悬浮屏”来设计中控台，具备相对丰富的智能互联功能和车联网系统的强大扩展能力，包括远程的控制、在线地图甚至影音娱乐功能，极大提升了整车的便捷性和可玩性。加之大面积软质材料包覆让车内的乘坐体验和视觉效果都更为舒适和高档； 2023款商用炮继续搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，动力强劲；匹配6MT/8AT变速器，满足了不同诉求的用户；更配备博格华纳电控分时四驱，这也让商用炮在同价位的商用皮卡中具备更强的脱困性能。 2023款商用炮全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、盲区检测、胎压检测和360度环视系统（选装）等功能；实测效果可以很好地避免驾驶盲区，在低速移车、停车挪位等工况下给驾驶者更强的信心加持。 被动安全层面，商用炮配备4个安全气囊，整车高强度钢占比高达48%以上，采用乘用车中常用的高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、驾乘人员的安全得以充分保障。 之所以说商用炮是一款“精致化的商用车”是由于该车从设计、制造、生产等环节，都不会显得“粗犷”，整车的车身打造采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时，极大提升了整车的耐腐蚀性。 而在商用特性层面，商用炮的底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，承载力同级领先，同时标配金属防滚架、新增外绳钩、配备金属底盘护板、原厂自带牵引资质等，充分考虑到商业用户的载货和拓展拖拽等特殊需求。 超卓匠心，服务便利。长城皮卡具有皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国拥有2000多家销售服务网点，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务，深受百万用户信赖。 携手广东商会 助力商务精英共创新商业 2019年，长城炮开创了“时尚商用皮卡”这一全新品类，引领商用皮卡技术升级，率先推动8AT、智能网联、智能四驱、ESP车身稳定系统等在乘用车上面极其受欢迎的核心技术在商用皮卡上应用，也改变了皮卡“低端工具车”的形象。 此次2023款商用炮上市，长城炮携手广东省商业联合会，为优秀的商用炮车主代表——“长城炮创富精英”，颁发“广东省商业联合会”会员单位牌匾，共同赋能各行各业创富精英，拓展新业态，助力产业升级，推动千行百业向上发展。 长城皮卡连续25年销量第一，全球累计销量已突破200万。1-4月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮更是中国皮卡销冠，上市三年多，累计32个月销量过万，是首个突破40万台的中国高端皮卡品牌。 随着皮卡车型日益受到消费者和市场环境的青睐，精致化、乘用化为发展方向的皮卡车型将愈发具备“国民气质”，而2023款商用炮，无疑会是长城炮车型品类中担任市场竞争环节中重要角色的一款单一产品，在不算昂贵的售价体系之下，商用炮凭借其强大的装载性、不俗的通过性和相对细腻的驾驶操控性，将会获得来自更多元行业的不同消费者的青睐。 【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
长城炮全新车型将于成都车展首发 搭3.0T V6+9AT
易车讯 8月18日，在今晚举行的长城炮品牌三周年暨全球粉丝节活动上，官方宣布将在8月26日开幕的成都车展上发布长城炮全新车型，官方将其定义为大型高性能豪华皮卡，目前已开启新车的征名活动。 从现场大屏幕公布的图片来看，这款新车预计未来发布后将成为长城炮系列的顶配车型，在拥有豪华商务座舱的同时，动力总成与坦克500保持一致，即首次搭载3.0T双涡轮增压V6发动机+9速自动变速箱。 根据易车App“品牌热度榜”数据显示，长城日均关注度5.66万，位列排行榜第75位，如需更多数据，请到易车App查看。
皮卡车，长城的风骏5质量如何？
长城风骏5只能说耐用，可靠，其他的差不多，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用。。最重要这个车保养还不到500元，经济性还是不错的。 尤其是安全属性，这是我最关注的一点：世界上再也没有比安全最重要的事情。我对风骏5进行了全面考察，而风骏5也没有让人失望，不管是主动安全还是被动安全，配置都十分完备。 在主动安全方面，风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。 对座驾的动力考察也是我十分关注的一点，只有动力充足的车型，才能带我轻松上山、下山，而风骏5 的动力表现可谓是出乎我意料。 即便是在货箱满载的情况下，2021款风骏5也能爆发出极强的动力，在山路上跑的虎虎生风，丝毫没有车辆爬坡时的疲软之感。这正是得益于其搭载的GW4D20M柴油发动机，这台曾经拿下过“中国心“十佳称号的发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了325N·m。
长城风骏5皮卡怎么样
长城风骏5耐用，可靠，其他的差不多，发动机没什么可说的，开过一段时间，空间方面还挺不错的，轴距在同级别车里比较大，买车还是买大一点的好，实用。最重要这个车保养不贵，经济性还是不错的。 尤其是安全属性，世界上再也没有比安全最重要的事情。通过对风骏5进行了全面考察，而风骏5也没有让人失望，不管是主动安全还是被动安全，配置都十分完备。 在主动安全方面，风骏5搭载了领先的博世第九代ABS+EBD，以及倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等一系列配置，即便是在大雾天气，能驾驶这2021款风骏5穿梭于崎岖的山道上。 即便是在货箱满载的情况下，2021款风骏5也能爆发出极强的动力，在山路上跑的虎虎生风，丝毫没有车辆爬坡时的疲软之感。这正是得益于其搭载的GW4D20M柴油发动机，这台曾经拿下过“中国心“十佳称号的发动机，最大功率102kW，最大扭矩达到了325N·m。 长城风骏融合了宽敞实用suv空间和皮卡载货能力实用性、运动性、安全性相结合同时具有拖拽、越野、承载能力国内具有首款自主产权高压共轨技术柴油发动机高端皮卡完全与国际市场接轨民族自主品牌汽车集成创新结晶作皮卡国内品牌风骏管外形还动力都具有领先地位树立了皮卡车型新标杆。