旗云3怎么样,奇瑞旗云31.5排量汽车在市区跑油耗多少
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1，奇瑞旗云31.5排量汽车在市区跑油耗多少
测吧：1. 到加油站加满油箱。观察里程表，记下此时的里程数A,但不用记下这次加油的升数
2. 此后加油都要记下加油的升数，里程数可以不管他
3. 行驶1000公里或者更长的里程后，加满油箱，继续此时的里程数B，记录下最后一次的加油升数。
4. 把此间机油的升数累计起来，然后除以这个期间行驶的里程数，即B-A的公里数，然后再乘以100，即得出你在这段里程内的百公里油耗量（所有车都一样）
2，奇瑞旗云3怎么样??
奇瑞旗云3还不错。 它的主要性能： 1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动； 2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低档，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”； 3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错； 4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；档位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小； 5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。 其它 装配工艺:内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体来看安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。 售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般。
3，大家客观的说，奇瑞a3和旗云3怎么样？
这是我在别处的回答，是我亲手打的字，你可以参考一下：
我是奇瑞A3手动1.6三厢的车主，对A3多少了解一点，跟你说说我的感受吧：
总体来说我对这车很满意
1、实际测了一下油耗，当时加满油的时候是760公里，从郑州市的上街区跑到南阳市的淅川县，从南阳下高速的，其他都是国道和省道，也就是几乎一半高速一半低速。途中大概开了一百公里左右的空调。车上一共四个成年人加一个不到一岁的孩子，都不胖不瘦（孩子胖乎乎的~）。由于在高速上走错路，结果多跑80公里左右，再次加油的时候是1315公里，加了220元的油油箱满了，当时在返回的途中在南阳内乡县一个加油站加的油，比郑州贵0.1元，就是6.35元/升，可以算一下合6.24升/百公里，这是磨合期，很满意。（需要说明一下：到乡下的时候路况实在太差，路面不平就不说了，但也太窄了，并排过两个车的时候必须减慢速度，有时候需要停车，所以也相当耗油，）
2、外观很满意，就不说邻居很多人问了，一路上只要停车就有人问，记得在平顶山服务区的时候停在一辆海马边上，那司机说你这车真不错，比我的车便宜，但看着比我的车好多了，买海马后悔了~
3，坐上感觉很稳当，真不愧为1.395吨啊，感觉也很舒服！不过高速上也不敢跑快，由于还是磨合期，最快只是超车的时候跑过140，大部分都跑100左右，感觉加速很有力，油门轻踩，速度很快就上去了，起步一点也不感觉肉，不过也可能本人没开过啥好车吧~在红绿灯路口跟一个骊威比了一下，他先起动，但很快被我摔到了后面了~
4，A3看着以及摸着都感觉很结实，关一门，感觉就不一样，或者你可以打开前引擎盖，很沉啊，需要使劲才能掂起来！再说A3还配有高档车才有的ESP，雨雪天和沙窝地带很实用！
5、而A3的保修里程：4年12万公里
6、缺点也有，但本人不放在心里，比如速度过120的时候噪音有点大，内饰一般，还有就是不喜欢奇瑞这个标志，要是换成奇瑞瑞麟的标志就好了~
7、支持A3，喜欢A3，买A3不后悔~
4，旗云3这款车怎么样。跟A5有什么区别。。
朋友！旗云3的底盘完全沿用了奇瑞A5的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬架结构，轴距、轮距等主要的设计参数丝毫未变，相关的性能指标更不会有差异。因为多年来，用户对奇瑞A5的内饰设计、用料与做工反响不错，旗云3这次改款对以上各项原样照搬。 奇瑞年度小改款的进度缓慢，与其他自主品牌推“全新”车型的速度不相上下。主要原因是，看得见的地方变化不大，但牵一发动全身，看不见的地方改动反而不小。对比旗云3与老款奇瑞A5的配件清单，可以发现有四五十种属于二次开发。不光是以上分析的外部覆盖件重新匹配了，为了提高碰撞安全性，仪表板总成、门护板和侧围做了相应的细微调整。为解决ACTECO发动机的某些固有缺陷，提升NVH性能，后消音器总成也加以改进。尤其让人意外的是，后保险杠的整体结构，改动最大。外部可以看到型面和线形的变化，内部的护板、加强板、吸能块、线束都进行了重新布置，相信在追尾碰撞中，旗云3的安全性能会有所提升。 旗云3已在3月份开始小批量试生产，因为车型比较成熟，需要解决的工艺问题不多，项目实施的非常顺利，现在正向大规模量产过渡。旗云3的商品型号，已经生产了一千多台，目前累积的数量，已经能满足全国铺货的需要。 从此次发布的旗云3系列六款车型看，旗云3的主力销售型号，仍以1.5升排量的手动档为主。颜色从奇瑞白、纳斯达克银、狼堡灰、爱琴海蓝、到徽墨黑，颜色齐全。配置上有钢轮毂的基本型，有标配倒车雷达的豪华型。这样一来，奇瑞旗云3上市之后，老款奇瑞A5的生存空间，将不复存在，旗云3将在半年内，逐步接替奇瑞A5的市场地位。