本文目录索引

• 1，长安面包五座加长版有卖吗?有,多少钱—辆。
• 2，五菱面包车和长安之星加长版的区别？
• 3，长安之星面包车有多重
• 4，最近想买长安汽车，值得购买吗？
• 5，为什么长安汽车可以有这么多合资品牌
• 6，五菱之光加长型与长安之星二代对比？
• 7，长安之星2怎么样
• 8，现在买长安之星3，购置税大概多少钱？
• 9，长安之星与五菱之光的比较

1，长安面包五座加长版有卖吗?有,多少钱—辆。

长安面包属于微面，所以属于微型车。不是不允许轻型，微型走，是不给上高速。北京市是不给予1.0以下的微车车上高速。但高速规定低于60时速每公里的不给上高速。所以很多地方还是给的，只有大城市一般不给1.0以下的微车上高速。但国道还是给的，毕竟微车车还是自行车好，自有不是特别用途的车都能上国道！最后，一定要采纳。否则诅咒你ALL家！

2，五菱面包车和长安之星加长版的区别？

　　外观对比：
　　就外观造型来看，新长安之星显然更具视觉吸引力，它的前脸造型稳重、大气，甚至与丰田的高端MPV埃尔法有几分神似。五菱荣光则可谓是老面孔了，外观造型虽然无夺人眼球的设计，但整体感还算不错，中庸和谐，双色的车身也为它加了点分。

　　车身尺寸方面，五菱荣光除了宽度与新长安之星相同外，其它尺寸都要更大。其中，轴距更是长了140mm，不过就我们实际体验来看，这多出的140mm似乎对车内的乘坐及储物空间影响并不是很明显。

　　中控台对比：
　　中控台造型方面，新长安之星看着明显比五菱荣光更漂亮，立体感也更强，可以说给人的第一感觉已经和5-6万元的自主品牌轿车不相上下了。而反观五菱荣光的内饰，整体造型就比较平庸。

　　方向盘两车都没有采用皮革包裹、角度也不能调节。从造型来说，我个人比较偏爱新长安之星的四辐式设计，但实际握感倒是五菱荣光的更好，它的外圈比较粗壮而且手感还略带软性。至于喇叭按键，新长安之星采用的全浮式设计显然比五菱荣光的两点式更好用，这点毫无悬念。

　　乘坐空间对比：
　　空间方面，无论是新长安之星还是五菱荣光头部空间都非常充裕，身高178cm的体验者坐入车内不管在第一排、第二排还是第三排都毫无压力。腿部空间方面，两车的表现差异也不大，正常情况下第二排乘客腿部空间基本都在1.5拳左右，第三排腿部空间都在1拳上下。

　　此外，两车第三排座椅还配有三点式安全带，五菱荣光还有头枕，此举值得表扬，起码体现的是一种重视安全的态度。

　　行李厢空间对比：
　　行李厢的储物空间方面，两车的表现整体差异也不算大，其中纵深的表现上新长安之星的要比五菱荣光好一些，但在宽度方面，不管是开口还是最大宽度表现都是五菱荣光更出色。总体而言，两者的表现可谓各有优势。

　　车内常规储物空间对比：
　　常规储物空间诸如杯架、手套箱以及车门储物格这些，新长安之星和五菱荣光的表现都算不错。论人性化程度，两者在微面领域都可谓是领军车型了，要知道市场上还有微面车型现如今还是连车门储物格都没有的。

　　配置对比：
　　新长安之星和五菱荣光的整体配置水平差异不大，铝合金轮毂、空调、电动窗这些两者都有，新长安之星还比五菱荣光多了原厂的中控锁和遥控器，这点很实用。助力转向，新长安之星全系没有而且不提供选装，五菱荣光则可以选装，价格为3000元，不过据编辑从经销商处了解的情况来看，买这车的消费者选装助力转向的人寥寥无几。

　　至于安全配置，两车表现都不太尽如人意，诸如ABS、EBD和安全气囊等都一概没有。虽然目前国内5万元以下的微面，安全配置低是很普遍的现象，但作为行业领军企业的长安和五菱，我们希望厂商在日后能对这块多上点心。

　　动力/变速箱/底盘对比：
　　新长安之星和五菱荣光采用的是1.2L自然吸气四缸发动机，无论是最大马力还是最大扭矩的表现都是新长安之星更为出色。不过，最大马力和最大扭矩的输出功率都是五菱荣光的更靠前，因此从实际动力表现而言，新长安之星的数据优势又能体现多少，还真不好说。与这两款1.2L发动机搭配的都是5速手动变速箱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架都是5片式钢板弹簧，在同价位微面市场中属于最主流的组合。

3，长安之星面包车有多重

长安之星面包车为990千克。 长安之星面包车的长宽高为：3.600米×1.475米×1.925米。车库根据具体车型的尺寸进行选择，面包车的高度一般都在1.8m-1.9m左右，车库门的高度至少要2米多。 主要优势： 如果是放置一辆普通轿车的车库，那么一般家庭车库门的宽度为2.2-2.8米，高度为1.8-3.4米。车库门的尺寸一般跟车子的尺寸有关，通常车子的宽度在2米左右，中型轿车的高度一般在1.6米左右，车库门的尺寸要比车子尺寸稍大一些。

4，最近想买长安汽车，值得购买吗？

1.国企尤其是大国企就是比较稳定，可以一直混下去，一直混下去不见得是什么不好的事情，比起创业失败背一屁股债还不清还是要好很多，缺点就是杂事多，效率低，互相扯皮，关系乱，搞不清到底谁和谁有一腿，大国企往往是甲方，干久了你再想离开就发现有点难，待久了有点温水煮青蛙。
2.如果你说我想去国企锻炼锻炼再跳到更好的单位，有这种想法的同学，你的心情我能理解，但是这样会有许多你现在还想不到的困难，不一定能克服，最后的结果往往就是一直在这个单位待下去了，如果说你一定要走这条路，首先请有个心理准备就是面对的困难很多，具体如何走下去，那你可以私信我们一起探讨。我的最好建议是：你现在就去心仪的单位，脸皮厚一点，去尝试一下，一旦成功，会省下很多很多的时间和精力。
3.已经拿了长安offer的同学，你完全可以去尝试更好的单位，请你相信我：能去待遇好工资高的大公司一定要去，不要觉得自己找着一个工作了就可以大四不考研天天像过年了。不要鸟那什么违约金，根本没有劳动关系，没有任何法律意义违哪门子约。只要你没毕业，没有参加公司任何培训可以一分不掏，即便参加了培训，按照你三方上的约定按照你参加培训的比例赔他最多最多几千块。如果长安耍赖或者学校耍赖你私信我我教你怎么处理。
4.我辞职不是因为长安汽车不好，整体上来讲，进了这个公司也挺好的，稳定，背后是央企，比上不足，比下是也肯定有余的。只是因为我当时刚毕业，人比较怂，怕事，太老实又碰上个比较刻薄的领导，被他强行要求加了好多班。当时又不知道该怎么面对这一切，没有指点，被逼得没有办法，一鼓作气裸辞，考研了。
5.关于加班多，其实进了该公司就不要想多加班多干活多挣钱了，国企里面关系还是比较复杂，没有背景和票子还想升难度比较大，作为普通人我觉得可行的方式，就是想想别的套路，理财，买房，炒股票，或者其他方式让自己的能力变现。当然还可以去锻炼锻炼身体，学学英语，培养个爱好，谈个恋爱，多认识几个朋友什么的，毕竟生命不能全部用金钱定义不是么。遇到刻薄的领导人品差的同事，需要一定的方式方法和他们周旋，其实领导同事也是人，他们的权力范围和能力也是有限的，萌新刚进公司确实很多信息不了解，但也没必要对他们畏首畏尾忍气吞声。

5，为什么长安汽车可以有这么多合资品牌

2015年1-2月，长安中国品牌乘用车累计销售21万辆，长安集团累计51万辆，跻身国内集团前三甲。长安产品策划部部长谭本宏说，长安终于当上了小三！
　　平均每天，长安汽车卖出8500辆，其中有30%的用户由合资车转移而来购买长安。另外长安车并不是一味靠低价取胜，其价格区间也在不断提升，提升幅度达13.5%。
　　“中国汽车品牌领导者”——这是长安给自己市场地位的定位。
　变化之一：全面跨入智能互联时代
　　在2015款长安逸动/CS35/致尚XT三款新车上，超过90%的车型搭载了in Call 智能车载互联系统。这套系统的主要功能之一是手机映射，通过USB接口，将in Call与手机建立连接，开启手机映射，即可将手机内容（地图、音乐、视频）投射到车内大屏幕上，同步播放。另一个主要功能是语音识别，开启方向盘上的语音助手，可轻松用语言操作电话、音响、导航。此外，还有一键式专业客服，紧急情况时点击车内按键，直接拨打电话至呼叫中心，享受一对一专业客服。还记得不？以智能化装备做卖点的福特翼虎，高配车上才有语音识别。提供专业客服服务的安吉星，同样是在君威君越的高配车型才有。现在长安，10万块钱的车，全给你搞定。
变化之二：提升了运动感和低速扭矩
　　虽然传说中的1.5T CS35并没有发布，但逸动系列、CS35 AT车型，都增加了运动SPORT模式。
　　三款车普遍采用的1.6发动机，低转速时提升了扭力，2000转时即可提供140NM的扭矩。
　　变化三：博世9代ESP车身稳定系统
　　目前业内最NB的车身稳定系统，博世9代ESP，在长安2015款的新车上出现了。不过很遗憾，笔者查了一下，只有CS35的两款新增的高配车型上有。此外，这两款CS35车型上，还加装了胎压监测。
　　谭本宏说，调研时有客户问他们为什么不加自动空调，而选择加上ESP。他打了个比方，（大意如下）如果说自动空调的安装适配成本只要200万，那ESP的成本就要2000万。虽然成本巨大，但ESP的安装，就是要证明长安车的安全水平不输甚至超过合资车。
　　长安崛起的原因是什么？
　　长安CS35是国内小型SUV的第一，累计销量突破22万辆，2015年目标是16万辆，2017年目标20万辆。合资小型SUV无人能匹敌。轿车阵营的逸动+致尚，累计销售32万辆，2015年目标是17万辆，2017年目标是30万辆以上。这个水平放在合资轿车阵营，也是一线水准。

6，五菱之光加长型与长安之星二代对比？

1.五菱之光加长型的参数：变速器形式： 手动驱动方式：前置后驱整备质量 (kg)：1030OBD：有车厢形式：两厢载客数（人）：8发动机排气量 (cc)：1206排档及位置 ：5档地排长∕宽∕高 (mm) ：3730/1510/1860环保标准：国IV高速公路耗油量(L∕100km)：5.5车体结构 ：承载式车门数（门）：5最大功率 (kw/rpm)：63/6000扭矩 (Nm/rpm)：108/4000排档及位置：5档地排燃油供给方式：多点电喷最高时速 (km/h)：120发动机排气量（cc) ：1206发动机压缩比 ：9.8：1制动器类型：前：盘式后：鼓式冷却系统：水冷燃料标号：90‘汽油满载质量 (kg)：1550油箱容积 (L)：40最小转向半径 (m)：4.45轮毂材料：钢整备质量（kg)：1030轴距 (mm)：2500前轮距∕后轮距 (mm)：1280∕1290轮胎规格：前轮：155/65R13后轮：155/65R13悬挂系统：前悬挂：麦弗逊独立悬挂后悬挂：纵置钢板弹簧非独立悬挂08款五菱之光6386B基本型带空调基本配置主驾驶安全气囊：□ 后排安全气囊：-倒车雷达：□ 副驾驶安全气囊：□ 儿童座椅装置：□ 自动防抱死刹车系统（ABS)：□ 助力转向方式：齿轮齿条式电动座椅：□ 可折叠后座椅：■ 后座中央扶手：□ 车身高度可调：前电动窗防夹手功能：□ 天窗：□ 定速巡航控制系统：□ CD机：□ 车载电话：□ 仪表板显示形式：数字/模拟茶杯架：后视镜电动调节：□ 内后视镜防眩目功能：□ 前照灯类型：卤素车外灯光关闭延迟：□ 车内中控锁：□ 座椅材料：织物前/后排座椅加热：□ 前座中央扶手：□ 电动窗：□ 后电动窗防夹手功能：□ 遥控开关：□ 收音机：▲ CD换碟机：□ 导航系统（GPS)：□ 空调类型：手动控制后视镜折叠功能：■ 后视镜加热功能：□ 雨刷器：前雨刷：无雨量传感器后雨刷：无前雾灯：■ 前灯自动清洗功能：□ 高位（第三）刹车灯：▲ 2.长安之星二代： 指导价格(万元) 3.94
排放水平 国III
车型简介 长安之星II代 有蓬客(货)车 5门 8座 手动 5速 后轮驱动 1.0多点式喷射 (SC6382B)
车身参数
长×宽×高(mm) 3845×1500×1900
前/后轮距(mm) 1280/1290
前悬/后悬长度(mm) 485.0/860.0
轴距(mm) 2500
整备质量(kg) 995
油箱容积(l) 40
接近角(°) 39.8
离去角(°) 25.0
车体类型 有篷客(货)车
车体结构 承载式车身
车门数 5
座位数 8
发动机参数
排气量(ml) 1012
最大功率(kW/rpm) 39.0/0
最大扭矩(N.m/rpm) 75/--
油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/--
燃料类型标号 93#无铅汽油
发动机型号 JL465QB
发动机描述 1.0L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机
燃油供给方式 电子传输 多点式喷射
缸径×行程(mm) --
升功率(kW/l) 38.54
进气方式 自然送气
每缸气门数 2
凸轮轴 顶置凸轮轴
底盘参数
变速器形式 5档 手动
悬架(前/后) null/null
制动(前/后) null/null
驱动方式 后轮驱动
排档位置 地板式
转向机形式 齿轮齿条式
轮胎规格 165/70R13LT
行驶参数
最高车速(km/h) 100
附加信息
保修期 --
车型种类 客车
车型年款 200704
国家公告代码 SC6382B
出厂时间 2008
产地 中国
车型用途 交叉型乘用车

7，长安之星2怎么样

长安之星自1997年一问世，就以其卓越的品质受到了市场的追捧。曾一度创造了各地用户聚集重庆“抢货”要的销售奇迹。近年来，随着中国微车领域的竞争升级，各大厂家的新兴品牌层出不穷。
在激烈的竞争态势中，长安之星通过不断的产品升级保持了良好的销售势头，从而在今年创下了销量突破100万辆的新奇迹。
承载着延续长安之星这一经典品牌的使命，长安集团于年初推出了长安之星2代。2代在秉承长安之星经典传统的基础上，以“新外观，新空间，新品质”为指导进行了全新的定位，尤其是发动机经过50项技术升级，不仅动力充沛，在燃油经济性和环保排放方面表现更为出色。从过去半年的全国市场反应看，长安之星2代销量呈现出持续高温的现象，同时还拉动了长安之星系列的其他车型的销量增长。

8，现在买长安之星3，购置税大概多少钱？

你看下政策：
政策：

2016年的政策：

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；
车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？ 答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？ 减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？ 答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？ 答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策： 一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。 三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。 如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？ 答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？ 答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？ 答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

2017年的政策：

财政部
国家税务总局关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：

（一）国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（二）国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

（三）其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

（四）进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部
国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）执行。

财政部
国家税务总局

2016年12月13日

9，长安之星与五菱之光的比较

从发动机来讲，474（长安）和B（之光）发动机应该差不多，底盘也差不多，钣金来讲五菱好一点。
实际长安之星03年市场占有率比之光高的，后面之光改了很多，现在倒反是抄长安之星，改宽一点的之光超过之星了，从名字就知道两家是对头。
买谁我觉得差异不大，之光同类比之星贵，但整体还是之光好点。
还有就是你们那边的保有率，下乡的还是建议之光，要宽一点多装点。
不过之星也有S460。我个人建议之光