spacex载人 试飞
马斯克曝光在建星际飞船 最早明年3月可试飞
【环球网 科技 综合报道】 据英国《每日邮报》12月26日报道，美国太空 探索 技术公司(SpaceX)CTO马斯克本周一晚在推特上分享了一张星际飞船测试照片，并透露在测试的飞船可在明年3、4月份开始试飞。 本周一晚，马斯克在推特上分享了一张星际飞船的照片，配文：“不锈钢星际飞船”。其实，在上周末，马斯克就在推特上发了几篇帖子，详细介绍了试验星际飞船的计划。在回复其他推特用户的问题时，他明确表示他们的星际飞船跟Atlas火箭系列一样将使用不锈钢打造。但是，他解释道，此次的星际飞船将采用“不同的合金混合比例和新的体系结构”，并表示“与Atlas火箭系列不同的是，星际飞船即使在不加压的情况下，也能在发射台上保持稳定”。他还说，“我们在德克萨斯州建造的星际飞船试飞后，我将对星际飞船进行全面的技术演示，这有望在3、4月实现。” 此外，就在上个月，马斯克再次强调了他早期的说法，即他很可能成为前往火星的星际旅行者之一，尽管可能会面临死在火星的危险。据说，前往火星的飞船的票价约为每人20万美元。 星际飞船——旧称为BFR、“重型猎鹰”运载火箭或者是大型火箭——是马斯克将人类送上火星计划的基础。对于把BFR更名为星际飞船，马斯克在推特上解释说，具体来说，火箭或飞船的再高一级将被称为“星际飞船”，而对应的火箭助推器则应为“超重型”。他补充说，此次星际飞船的后续的型号将被发送到其他星球，这也将印证其“星际飞船”的称号。在未来，星际飞船将能够执行月球任务以及到火星或更远的星球的长途飞行。(实习编译：洪银娣 审稿：李宗泽)
马斯克曝光在建星际飞船 最早明年3月可试飞
据英国《每日邮报》12月26日报道，美国太空 探索 技术公司(SpaceX)CTO马斯克本周一晚在推特上分享了一张星际飞船测试照片，并透露在测试的飞船可在明年3、4月份开始试飞。
本周一晚，马斯克在推特上分享了一张星际飞船的照片，配文：“不锈钢星际飞船”。其实，在上周末，马斯克就在推特上发了几篇帖子，详细介绍了试验星际飞船的计划。在回复其他推特用户的问题时，他明确表示他们的星际飞船跟Atlas火箭系列一样将使用不锈钢打造。但是，他解释道，此次的星际飞船将采用“不同的合金混合比例和新的体系结构”，并表示“与Atlas火箭系列不同的是，星际飞船即使在不加压的情况下，也能在发射台上保持稳定”。他还说，“我们在德克萨斯州建造的星际飞船试飞后，我将对星际飞船进行全面的技术演示，这有望在3、4月实现。”
此外，就在上个月，马斯克再次强调了他早期的说法，即他很可能成为前往火星的星际旅行者之一，尽管可能会面临死在火星的危险。据说，前往火星的飞船的票价约为每人20万美元。
星际飞船——旧称为BFR、“重型猎鹰”运载火箭或者是大型火箭——是马斯克将人类送上火星计划的基础。对于把BFR更名为星际飞船，马斯克在推特上解释说，具体来说，火箭或飞船的再高一级将被称为“星际飞船”，而对应的火箭助推器则应为“超重型”。他补充说，此次星际飞船的后续的型号将被发送到其他星球，这也将印证其“星际飞船”的称号。在未来，星际飞船将能够执行月球任务以及到火星或更远的星球的长途飞行。
SpaceX公司成功将第二组宇航员发射到太空，执行首次运营任务
据外媒The Verge报道，当地时间周日晚上，SpaceX公司成功地利用其Crew Dragon飞船将第二组宇航员发射到轨道上。这次发射任务被称为Crew-1，标志着Crew Dragon的首次运营任务，SpaceX将开启定期为NASA运送宇航员往返国际空间站的新时代。
美国东部时间周日晚上7点27分，SpaceX的Crew Dragon飞船从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空。在太空舱内飞行的是三位NASA宇航员--Mike Hopkins、Victor Glover和Shannon Walker，以及来自日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的野口聪一。宇航员们将在太空中度过一天多的时间，然后在美国东部时间周一晚上11点左右与国际空间站对接。Crew Dragon飞船的设计是自动与空间站对接。
起飞后，"猎鹰9号 "助推器成功降落在大西洋的无人船 “Just Read the Instructions” 上。SpaceX计划在下一次载人飞行任务Crew-2 中再次使用该助推器。
虽然这是SpaceX的第二次太空载人飞行，但这是SpaceX新的Crew Dragon飞船第一次真正的长时间飞行任务。Crew Dragon在5月的首次太空载人飞行从开始到结束只持续了两个月。那次飞行是一次测试--意在证明该飞船可以安全地将人运送到空间站，并再次将他们带回家。它成功了，现在Crew Dragon飞船是自航天飞机以来，NASA认证的第一个载人飞船--也是有史以来第一个获得该称号的私人航天器。
展望未来，Crew Dragon的载人飞行将与周日发射的那艘飞船很像。该太空舱每年将向国际空间站发射几次，搭载NASA宇航员和来自与美国合作的其他国际太空计划的宇航员。自2014年以来，这种例行的发射时间表一直被寄予厚望，当时美国宇航局责成SpaceX公司创造一种可以每六个月运送宇航员往返空间站的飞行器，作为该机构商业船员计划的一部分。现在，该公司终于兑现了这一承诺。
此次发射对NASA来说仍然是一个关键时刻，因为它确保了该航天局有办法从美国向国际空间站发射自己的宇航员。在航天飞机最后一次飞行发生在2011年之后，NASA不得不依靠俄罗斯将该机构的宇航员送往国际空间站。NASA不得不为俄罗斯 "联盟号 "火箭的每个座位支付大约8000万美元的费用。现在，NASA有了另一种选择，即乘坐Crew Dragon将其宇航员送入太空，根据政府的审计，一个座位的价格大约低至5500万美元。
很快，NASA可能会有更多的选择来运送其宇航员，因为SpaceX只是两家公司中的一家。另一家公司波音公司一直在开发名为CST-100 Starliner的飞船。该飞船仍在开发中，因为它的首次无人驾驶飞行到国际空间站的过程并没有完全按照计划进行。在去年的一次测试中，Starliner出现了多个软件故障，导致该太空舱无法到达空间站，并促使波音公司提前将该飞船带回地球。该公司计划在明年初的某个时候进行第二次无人驾驶飞行测试。
这意味着SpaceX目前将成为NASA的主要发射供应商，Crew Dragon将帮助增加国际空间站上的宇航员人数。在 "联盟号 "时代，空间站通常一次容纳6名宇航员，时间长达数月，因为 "联盟号 "太空舱只能携带3名机组人员前往太空。但Crew Dragon飞船上有4个座位，空间站很快将首次有7名宇航员住在上面。在 Crew Dragon上的4名宇航员将与NASA宇航员Kate Rubins和俄罗斯宇航员Sergey Ryzhikov 和 Sergey Kud-Sverchkov会合，他们于10月乘坐联盟号抵达国际空间站。这是一个如此庞大的阵容，以至于宇航员Mike Hopkins指出，他可能要在Crew Dragon上睡一会儿，因为空间站没有足够的寝室供大家睡觉。
由于国际空间站上有这么多宇航员，宇航员们期望在6个月的逗留期间能完成很多事情。Hopkins在飞行前接受采访时说：“看看我们在那里能够完成多少工作，这将是令人兴奋的。”他补充说，在他们逗留的第一个星期，他们的日程安排中没有太多的自由时间。“所以我认为他们会让我们很忙。”
SpaceX成功进行载人发射，4名宇航员即将到达空间站
SpaceX在4月23日，成功将四名宇航员发射到太空轨道，四名宇航员将在24小时内到达国际空间站。
四名宇航员包括两名NASA宇航员，一名欧空局宇航员以及一名日本宇航员。这是国际空间站的第二次机组轮换任务，四名宇航员将在国际空间站度过大约6个月时间，进行数百项科学实验。
此次发射原计划在4月22日进行，但由于火箭的飞行轨道上出现了恶劣天气，发射计划被推迟了24小时。
推迟24小时后的发射进行得非常顺利，天气也非常晴朗，在猎鹰9火箭第一级返回的时候，围观群众甚至可以看到火箭引擎的火焰。
此次载人龙发射，也是宇航员首次乘坐二手的载人龙以及猎鹰9火箭进入太空轨道，但是在第一级助推器回收时出现了一些小意外——第一级助推器在到达回收船平台后，出现了明显的倾斜。
虽然这个小意外没有影响火箭的正常发射，但是作为载人火箭，火箭的倾斜依旧需要引起警惕。
第一级助推器大约在发射完成9.5分钟后降落到回收船上，火箭的四个着陆架中，有一根搭在了船只的甲板边缘，另一只则处于完全悬空的状态。
SpaceX已经对倾斜的助推器进行了回收，正在进行彻底的检查，从而判断该助推器是否能够继续参与火箭发射任务。
猎鹰9的回收系统，是控制成本的关键，目前全新的猎鹰9火箭发射成本大约是6200万美元，但SpaceX拥有的二手猎鹰9数量要远远大于全新的火箭数量，因此猎鹰9的发射成本远远低于6200万美元，SpaceX的猎鹰9合同价也只有5030万美元。
随着越来越多的助推器和整流罩进行重复使用，猎鹰9的发射成本也会越来越低，SpaceX目前已经开始对回收系统进行更新，最终目标是将猎鹰9的发射成本降低到3000万美元以内。
载人龙发射的四名宇航员在进入太空后，会进行轨道调整，等待于国际空间站对接。
载人龙计划在国际空间站的“和谐”模块进行对接，该模块有2个接口，其中一个被日本载货飞船占据，还剩下一个接口可以进行对接。
四名宇航员将在国际空间站，遇到之前乘坐载人龙到达国际空间站的宇航员，进行会合。
马斯克称SpaceX的巨型火箭在“几年内”就能载人登月
埃隆·马斯克表示，美国宇航局到2024年将宇航员送上月球的目标是“可行的”，Starship在“几年内”就可以载人飞行。
NASA选择了SpaceX公司的Starship火箭作为下次登月计划，该火箭在测试中不断爆炸。
SpaceX公司正在开发一种名为Starship的新型巨型火箭。该公司的创始人兼首席执行官埃隆·马斯克希望它能把人送上火星，而美国国家航空航天局(NASA)已经选择了将下一批宇航员送上月球的运载工具。
马斯克在周五的新闻发布会上表示，Starship将在“几年内”搭载第一批人类。此前，SpaceX为美国宇航局发射了第三次宇航员任务。
“在日程安排方面，我倾向于比较乐观。我觉得我应该承认这一点，”马斯克笑着说。所以，对此要持保留态度。但我认为，在未来几年内，载人飞行也不是不可能的。”
日本亿万富翁前泽友作已经为他和其他8人预订了2023年环绕月球一周的星际飞船机票。这群人将成为执行星际飞船任务的第一批平民乘客。
不过，宇宙飞船还有很长的路要走。
SpaceX发射了最先进的星际飞船原型，距离德克萨斯州博卡奇卡的火箭开发设施只有几英里。到目前为止，试飞都以爆炸告终。
星际飞船似乎完美无瑕地发射，飞向平流层，然后关闭引擎——然后翻到腹部，用翼翼控制降落到地球。他们都有着陆困难。
前两个原型SN8和SN9高速撞向地面并立即爆炸。第三枚SN10在着陆时完好无损，但10分钟后爆炸。第四架SN11在重新启动发动机准备垂直翻转着陆时在半空中爆炸。
“很明显，我们不需要制造陨石坑，”马斯克说，他指的是爆炸。“我们还有一些工作要做，但我们正在取得快速进展。”
成功着陆对未来宇航员的安全至关重要。这也是SpaceX正在开发的更大发射系统的关键。
星舰将在一个23层楼高的超重型助推器上发射进入轨道。马斯克希望该系统的每个部分都能完全、快速地重复使用，从而将太空发射的成本降低到原来的100倍。所以星际飞船返回地球时不能爆炸。
马斯克说:“这是一种困难的运载工具，因为我们正在尝试打破完全和快速重复使用火箭的螺母。”“总得有人来做这件事。如果你拥有快速且完整的可重用性，那么这就是通往天堂的大门。”
“NASA的支持起到了巨大的作用，”他补充道。
马斯克称2024年宇航员登月是“可行的”
NASA正在与SpaceX合作，将Starship变成月球着陆器。
该计划是利用美国宇航局的太空发射系统将宇航员送上月球，然后与月球轨道上的星际飞船对接，这样宇航员就可以切换飞船。在那之后，星际飞船将把宇航员降落到月球表面，在那里停留一周，让他们 探索 ，然后把他们发射回NASA的宇宙飞船。
美国宇航局官员表示，Starship最早可能在2024年将首批两名宇航员送上月球。这次演示任务将是自1972年以来首次将靴子送上月球表面。它还将启动美国宇航局的阿尔忒弥斯计划，该计划旨在在月球上建立永久的人类存在。
马斯克认为NASA的时间表是“可行的”。
“我们可能会打碎一堆飞船，但我认为这是可能发生的。我认为2024年很有可能。”“我们的目标是更早，但我认为这实际上是可行的。”
美国宇航局监察长办公室则表示：该机构“极不可能”在2024年的最后期限前完成该项目。
目前，SpaceX正准备发射另一艘原型船，名为Starship Serial No. 15，简称SN15。目前还不清楚何时发射，但火箭已经在博卡奇卡完全组装和直立。
马斯克曾表示，他计划建造1000艘星际飞船，将人类和货物运送到火星。最终，他希望在那里建立一个解决方案。
马斯克：SpaceX 有望在 2024 年之前准备好飞船，实现载人登月
IT之家 8 月 15 日消息 当地时间 14 日晚八点，SpaceX 创始人、首席执行官兼首席设计师埃隆・马斯克在睡前抽空刷了一下推特，并对一些网友提问的问题进行解答。
例如一名网友表示，美国宇航局 NASA 已经开始为 SpaceX 的月球载人着陆器项目进行拨款。希望 SpaceX 团队能够尽快开始工作，对于 Lunar Starship 能否在 2024 年将人类送上月球一事，马斯克表示可能会比 2024 年更早。
8 月 11 日，美国 GAO 决定，将美国宇航局 (NASA) 的载人着陆系统 (HLS）承包商定位 SpaceX，理由是他们可以为 NASA 提供了技术上最成熟、管理最好、成本最低的选择。
IT之家了解到，美国宇航局（NASA）这一订单价值约 29 亿美元，属于阿尔忒弥斯计划的一部分，SpaceX 公司将建造名为 HLS 的载人登月飞船，运送两名宇航员至月球表面。