湖南湘西矮寨大桥
世界特大跨峡谷悬索桥——湖南矮寨大桥，工程造价15亿元
“百年路桥奇观，千年苗寨风情，万年峡谷风光。”路桥奇观指的是矮寨大桥，千年苗寨指的是矮寨镇，万年峡谷指的是德夯大峡谷。矮寨镇的风光，有多“奇”，一有奇桥——矮寨大桥，世界之最的跨峡谷特大悬索桥；二有奇路——中国公路奇观的盘山公路；三有奇台——鬼斧神工的“问天台”；四有奇谷——美丽的德夯大峡谷；五有其瀑——全国落差最大的流沙瀑布，六有奇俗——传承千年的苗寨风情。 矮寨大桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，项目工程为双层公路，观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大跨峡谷悬索桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65米，桥面设计标高与地面差高达330米，山谷两侧悬崖距离900-1300米，悬索桥主跨为1176米。项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。 矮寨镇上有座天上的桥，说的就是矮寨大桥。矮寨镇的公路可谓是天路，13弯26截平行横道，车道弯曲，路途危险。矮寨大桥的建设，改善了矮寨公路堵车的现状，可谓是“天堑变通途”。 在德夯大峡谷上，矮寨大桥似一条银龙横盘在两峰之间，和周围的青山绿水遥相呼应。整座大桥被群山所包围，两头都是绿油油的山峰。当你站在桥上时，可以体会到“一览纵山小”的视觉感和“腾云驾雾”的神秘感，以云为群诀，以雾作衣裳。 地质复杂 项目所在地属亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6摄氏度，年平均雾日为45天。场地地层主要为粘土、块石、上统的灰岩，中统的白云岩、灰岩和泥质的白云岩，下统的灰岩、砂质页岩。场地地下水对砼无腐蚀性。 气象多变 峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。 吊装难 主缆及钢桁梁在300-400米高空架设，单件吊装最大重量达120吨。 运输难 土建工程运量大，仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。 该桥采用塔梁分离式钢桁加劲悬索桥方案。跨径布为242米+1176米+116米，主梁全长1000.5米。主横桁架采用单层桁架结构，由上、下横梁及竖、直腹杆组成，其中上下横梁采用箱型截面、腹杆采用工字型截面。上、下平联采用K形体系、箱型截面。 桥面系采用纵向工字梁和混凝土桥面板的钢—混组合结构，简支在主横梁的上弦杆上，理论跨径7.25米，纵梁两端设置横隔梁。 桥隧相连 矮寨大桥采用了桥隧相连的形式，施工阶段，隧道入口（边）坡开挖、隧道掘进、塔基开挖、隧道式锚锭开挖均会对山体稳定造成一定影响；运营阶段，索塔与锚锭的荷载、端吊索的荷载将共同作用于山体。 端吊索 因为建设所处地势结构复杂，茶洞岸塔索、锚锭、隧道位于同一山体，主跨主缆两端各有约100米范围内，无吊索布置，为克服由此带来的对吊索应力幅、主缆刚度及折角、钢桁端部应力等不利影响，首次在悬索桥上设置锚固于基岩的端吊索。 大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一、首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一、首次采用轨索滑移法架设钢桁架，创世界第一、首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
湖南湘西矮寨特大悬索桥上的“矮寨大桥”是谁提的？
黄永玉
大家仔细看黄老题写的“矮寨大桥”四个字，特别是那个“桥”字有讲究，“桥”字的左边本来是个“木”字，黄老大笔一挥，变成一竖穿越一个S字型，仔细一看，分明就是矮寨大桥凌空穿越矮寨坡13弯公路的写照。而桥右边的“乔”字，黄老不惜笔墨，笔锋一圈一绕将之处理成有洞有崖有峡有山间小道的状态，原来就是旁边德夯峡谷风光的写意。同样，第一个“矮”字，黄老也是将之处理成矮寨公路连续13弯绕行而上“天路”意境，暗喻老矮寨公路修路架桥的艰辛。黄老不愧为世界级的艺术大家，一个“桥”字，一个“矮”字，藏画于字，将矮寨大桥“一桥飞架南北，天堑变通途”的意境和矮寨风光融于字中，确实是聪明绝顶。
另外，关于矮寨大桥为什么由黄老来题字，一是黄老是代表湘西的世界级艺术大家，由他题字众望所归。二是，矮寨大桥建成后是世界级的桥梁建筑作品，名人题名将人文景观、自然景观和艺术作品融为一体，增强矮寨风景区的看点。
湘西矮寨大桥旅游攻略
长copy沙岳麓西收费站到吉首是4个小时，吉首走湘渝高速到矮寨大桥只要10分钟，但是从昨天起矮寨大桥上和东侧平台（吉首往重庆方向，不过桥）不准停车了，你开车过大桥后右边有一个观光平台和停车坪可以让你们停车观光，你们看完桥后，继续往花垣、重庆方向走，到矮寨收费站下高速后走老319国道回头往吉首方向走，中途又可以下矮寨坡公路和经过矮寨镇从下往上看大桥，大概再往前走半小时就到吉首市区，你在进城的第一个十字路口往右转弯走209国道50公里就到凤凰了（跟着张家界--凤凰的旅游大巴跑）。
或者到吉首下高速走319国道到矮寨镇，大概要半小时。要看大桥的话再从矮寨镇开车上矮寨坡公路，到山顶后进入湘渝高速矮寨收费站后往吉首、长沙方向走，然后在大桥的西侧观景平台（重庆往吉首方向，不过桥）停车看桥
【摘要】
湘西矮寨大桥旅游攻略【提问】
长copy沙岳麓西收费站到吉首是4个小时，吉首走湘渝高速到矮寨大桥只要10分钟，但是从昨天起矮寨大桥上和东侧平台（吉首往重庆方向，不过桥）不准停车了，你开车过大桥后右边有一个观光平台和停车坪可以让你们停车观光，你们看完桥后，继续往花垣、重庆方向走，到矮寨收费站下高速后走老319国道回头往吉首方向走，中途又可以下矮寨坡公路和经过矮寨镇从下往上看大桥，大概再往前走半小时就到吉首市区，你在进城的第一个十字路口往右转弯走209国道50公里就到凤凰了（跟着张家界--凤凰的旅游大巴跑）。
或者到吉首下高速走319国道到矮寨镇，大概要半小时。要看大桥的话再从矮寨镇开车上矮寨坡公路，到山顶后进入湘渝高速矮寨收费站后往吉首、长沙方向走，然后在大桥的西侧观景平台（重庆往吉首方向，不过桥）停车看桥
【回答】
湘西矮寨桥在哪里怎么走？
说起湘西，我们想到的是边城和凤凰古镇，却不知道这里还有另一座令人惊叹的建筑：矮寨桥。红桥依山而立，刹的很美。不得不佩服古代手术后人的智慧。现场参观非常壮观！湘西吉首矮寨镇矮寨桥：主跨1176米，高差355米，四项世界第一。“红桥飞席，峡谷变通途；像一排龙，雄伟的山峰在眼前；车摇心颤，苗寨俯；湘西奇景众多，景色迷人。地点：湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇交通指南1.公交：在吉首火车站乘坐吉首至德夯的班车，票价5.5元/人，发车时间6:30-19:30，每20分钟一班(德夯景区如有大型舞会，晚会结束后末班车送回吉首)；或者从凤凰汽车站坐车到德夯，票价8元/人。2.自驾：长沙—G5513—G56—G209—吉首—德航；或者张家界-s306-s228-g319-g56-g209-吉首-德夯。从吉首到德夯，进入209国道，行驶10分钟。门票：德航大峡谷(矮寨桥景区)门票100元；德夯苗寨德夯大峡谷通票100元从航拍上看，这座横跨大峡谷的吊桥就像一条钢铁巨龙横卧在群山之中。主跨达到1176米。不得不感叹我们这个对基建狂热的祖国在路桥建设上的伟大！曾经的天然屏障现在变得平滑了。从矮寨收费站下高速，矮寨大桥的景观就在不远处。如果只是为了看桥，其实旁边的国道和山脚下都有很好的观赏地点，景区还有玻璃栈道可以看。从山下可以看到，这座桥的高度还是很高的。在两座小山下。穿行在白雾中，这座桥看起来很美。下午基本不会有雾。如果想参观大桥的细节，需要从西高速出去。下高速后会有特别的标志。桥的下面和旁边有一条玻璃栈道，桥上有一个非常大的观光电梯。个人认为值得一去。下了高速公路后，顺着S形山路一直走到山脚下的德杭苗寨。这个S形的肘弯非常壮观。以前是交通要道，设计很紧凑。它的高度从上到下下降了大约五六百米。在五百米宽的山脊上大约有十个弯，下来时有一个向下的斜坡折叠成八字形，上面写着“中国第一立交桥”。因为跳垒，我曾经知道矮寨桥这个地方。但它真的是一座伟大的建筑。当然，对于不恐高的人来说也是好玩的！一座桥飞进了护城河。桥下有一个德杭古村落。很有民族风格。这座桥连接着湖南湘西和重庆。张家界有100公里远。大约50公里是凤凰古城。矮寨桥依然雄伟。一生一次，还是值得的。