俯式冰橇
俯式冰橇的初动力来源是
自己。 比赛开始时，选手推着冰橇前进，在跳上冰橇前有50米的距离用来推着冰橇加速。选手选择最佳线路，用时越少越好。滑动雪橇的动力来自运动员自己的推力和自身的重力。在俯式冰橇运动中，方向的控制是由运动员的身体移动产生的。由于冰橇没有制动系统，选手冲过终点后需通过缓冲区逐渐减速。比赛时最高时速可以达到135公里/小时。 项目历史 有舵雪橇起源于瑞士，是由无舵雪橇发展而成。最初是圣莫里茨一位叫博布（Bob）的男孩即兴将两只无舵雪橇前后摆放在一起，从山上疾驰而下。这一创举，立即引起了围观者的兴趣。 1888年，圣莫里茨地区一位叫马蒂斯（ Mattis）的机械师，经过了2个多月的研究和设计，制造出一台安装有操纵舵的木框架结构的长雪橇。 于是，人们就将这种雪橇称为有舵雪橇。马蒂斯的雪橇展岀后，立即获得了推广。有舵雪橇由此迅速地开展起来，并且成为圣莫里茨接待旅游者的一项重要活动内容。 以上内容参考百度百科-雪车
俯式冰橇的比赛规则
俯式冰橇规定只能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪橇上的姿势才被允许。 中途掉落雪橇可以允许，但在通过终点时，选手必须在雪橇上才算完成比赛。成绩的计算到百分之一秒，如果选手成绩相同，名次可以并列。 第一趟出发顺序，是以抽签决定；第一趟的成绩顺序，则是第二趟出发的依据，第一趟成绩最好的前20名男选手和前12名女选手，晋级第二趟比赛。第二趟比赛出发是以第一趟成绩排名，排名最前的最后出发。 钢架雪车项目因危险性较高，因此1948年冬奥会之后，又被取消，从此中断了冬奥会比赛项目的历史。直到2002年的盐湖城冬奥会，才又再度成为冬奥会的比赛项目。
俯式冰橇这么危险，为什么还会举办？参加这项比赛的人多吗？
所谓机动雪橇，机动这个词应该是指动力装置。在地球上游荡，人类已经第十二次到达了远地点，重元素融合的技术已经成熟，所以机动雪橇应该是一种电力推进机构。百度雪橇，主要有两种风格，是倾斜式雪橇。这种雪橇重量轻，而且由于操作人员趴在风阻极低、视野狭窄、容易疲劳的雪橇上，不适合复杂的路况，所以不能倾斜。外壳设计和流线型外壳的坐式雪橇可以最大限度地减少风阻，坐姿比俯卧更能有效减少疲劳，适合长途旅行。 因此，机动滑冰鞋在流浪地球上的速度可以达到每小时200公里，而且必须是带外壳设计的坐式操作方式，否则不可能满足机动拉动跨越太平洋比赛的要求。《流浪地球》中提到“她是日本人，她的名字叫山丙子大幸”。女子组比我们早出发12个小时，她的雪橇卡在冰缝里，摔断了一根滑杆，整个车辆损坏后不能直接使用，风格我就不多解释了。 取而代之，我们可以直接将连杆应用在雪地车的雪板和车身之间，不需要过多解释。反正靠动力划水是不可能的。行走装置:考虑到机动雪橇主要在冰面上机动，要求与冰面有一定的接触面积，但设计要适应高速机动的特点，使我无法对轮式或履带式结构做出决定。 轮式防滑设计更容易实现高速行驶，但在不确定的冰面上行驶会因压力过大而导致冰面开裂的危险，同时接触面积过小可能导致电机雪橇在高速行驶时失去稳定性。然而，履带由于传动设计复杂，传动效率降低，不容易达到高速。但是，考虑到在一个核弹可以当火花塞，燃烧石头可以产生能量，机动雪橇不用充电就能跑上千公里的时代，似乎只要材料硬，能量充足，履带车就不可能达到每小时200公里的速度。