隧道施工
隧道施工有哪些工种
主要工种包括：钢筋工、木工、混凝土工、架子工、电焊工、电工、钻爆工、机械工、钳工、普工等。 隧道施工方法 1、传统的矿山法 是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。 2、隧道掘进机法 它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。 3、盾构法 是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。 尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。 4、明挖法 是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 5、盖挖法 是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。 6、浅埋暗挖法 是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。 7、地下连续墙 也称为混凝土地下墙、连续地中墙。它是将分段施工的单元地下墙连接成连续的地下墙体，替代传统的木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等，起挡土、承重、防水作用 扩展资料： 施工技术 1、预裂爆破 进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种爆破技术为预裂爆破。 预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用；在规则的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用预裂爆破。 2、预裂爆破要求 (1)、预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。对于中等坚硬岩石，缝宽不宜小于1.0cm；坚硬岩石缝宽应达到0.5cm左右；但在松软岩石上缝宽达到1.0cm以上时，减振作用并未显著提高，应多做些现场试验，以利总结经验。 (2)、预裂面开挖后的不平整度不宜大于15cm。预裂面不平整度通常是指预裂孔所形成之预裂面的凹凸程度，它是衡量钻孔和爆破参数合理性的重要指标，可依此验证、调整设计数据。 (3)、预裂面上的炮孔痕迹保留率应不低于80%，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。 参考资料来源：百度百科-隧道施工
隧道施工有哪些工种
主要工种包括：
钢筋工
、木工、
混凝土工
、
架子工
、
电焊工
、电工、钻爆工、
机械工
、钳工、
普工
等。
隧道施工方法
1、传统的
矿山法
是采用
钻爆法
开挖和钢木
构件支撑
的施工方法。
2、
隧道掘进机
法
它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的
石碴
传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。
3、
盾构法
是一种钢制的活动
防护装置
或活动支撑，是通过软弱
含水层
，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于
装配式衬砌
一环的宽度。
尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥
压浆
填实，防止周围地层的继续变形和
围岩压力
的增长。
4、
明挖法
是指挖开地面，由上向下开挖土
石方
至
设计标高
后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道
主体结构
，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
5、
盖挖法
是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。
6、
浅埋暗挖法
是参考
新奥法
的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。
7、
地下连续墙
也称为混凝土
地下墙
、连续地中墙。它是将分段施工的单元地下墙连接成连续的地下墙体，替代传统的木桩、钢桩、
钢筋混凝土桩
等，起挡土、承重、防水作用
扩展资料：
施工技术
1、
预裂爆破
进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计
轮廓线
先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种
爆破技术
为预裂爆破。
预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用；在规则的曲面、扭曲面、以及水平
建基
面等也采用预裂爆破。
2、预裂爆破要求
(1)、预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。对于中等
坚硬岩石
，缝宽不宜小于1.0cm；坚硬岩石缝宽应达到0.5cm左右；但在松软岩石上缝宽达到1.0cm以上时，减振作用并未显著提高，应多做些
现场试验
，以利总结经验。
(2)、预
裂面
开挖后的不
平整度
不宜大于
15cm
。
预裂面不平整度
通常是指预裂孔所形成之预裂面的凹凸程度，它是衡量钻孔和
爆破参数
合理性的重要指标，可依此验证、调整设计数据。
(3)、预裂面上的
炮孔
痕迹
保留率
应不低于80%，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。
参考资料来源：百度百科-隧道施工