新款轩逸
2021经典轩逸是什么cvt
【太平洋汽车网】轩逸经典的是一台1.6L自吸发动机，匹配的也是CVT变速箱，整体调校偏向舒适性，动力也是够用的水平，但起步并不会觉得太弱，油耗要比领动略低，尤其是跑高速很省油，底盘的滤震性也很棒，但悬架偏软，快速过弯时侧倾明显，不能够给驾驶者带来充足的自信。 从目前在售的车型中可以看到，轩逸经典共推出四款车型，经销商报价在8.58-10.46万元之间。要知道十万元以内可是自主品牌车型的主战场，轩逸作为一款合资车型，这样的定价实在是难以让人不心动。 外观方面，轩逸经典款依旧是从前那个“少年”没有一丝丝改变，但是这种造型却意外地耐看，V-motion前脸让这款车具有非常高的辨识度，整车造型比较偏向于商务、大气，更加适合30岁以上年龄的人驾驶。 车辆的内饰设计依旧采用原来的“配方”，坐进车内还是熟悉的“味道”，三幅式方向盘虽然不太好看，但胜在握持感不错，传统的机械式仪表和档把虽然早已落后于时代，但是车内的整体设计还是非常简洁规整的。 配置方面，轩逸经典标配了LED组合尾灯、车速感应前雨刮器、遥控钥匙、智能行车电脑、电动调节外后视镜、空调滤清器、4扬声器、前排双安全气囊、手动防眩目车内后视镜、胎压监测系统、车辆动态控制系统等。其中CVT车型还增加侧窗安全气帘、侧安全气囊、行车记录仪等。 动力方面，轩逸经典搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动和CVT变速箱，拥有122匹的最大马力，峰值扭矩155牛米。作为一款主打家用的车辆，动力并不是轩逸经典的优势所在，工信部5.2L的百公里平均油耗才是轩逸经典的强项所在，毕竟经济实惠才是硬道理。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
19款轩逸cvt变速箱是什么型号
【太平洋汽车网】19款国六轩逸使用的变速箱有两种，一种是5挡手动变速器，另外一种是CVT（无级变速）变速器。车身尺寸长为4631mm、宽为1760mm、高为1503mm，轴距为2700mm。 这款车依然配备了CVT无极变速器，换挡平稳顺畅，同时也顾及了燃油经济性。 新轩逸的仪表盘背景颜色由原来的白色改为黑色，提升了车辆在夜间的辨识度。 东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，从而降低了危险的发生。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。 新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏，可支持导航、倒车影像等多种功能。同时还可以配合音响系统，支持DVD、VCD的播放。另外，全自动正负离子空调不仅可保持车内的空气清新，还能杀灭细菌等有害物质。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
美版东风日产轩逸动力配置如何？
美版轩逸采用了一台1.8L涡轮增压发动机，最大功率为190马力。可以说为运动版车型。美版新轩逸在外观方面进行了较大的改动，前进气格栅采用了U字型设计，并加入了镀铬装饰条，提升了识别度，同时，前大灯也非常具有特点，让人印象深刻。而在尾部加入了尾翼，突出了运动强力的运动气息。美版轩逸整体设计附有强烈的运动气息，引擎盖上的线条给前脸带来了力量感。另外新车还采用LED车大灯光源设计，而且还配备了示宽灯和雾灯。来到侧面，会发现动感的车身腰线，从车头一致延伸至车尾，营造出了动感气息。而在车尾，可以明显的看出尾部经过了重新设计，增加了小尾翼，提升了运动气息，同时，最下方也加入黑色装饰板。新车车身轴距为2700mm，流畅的车身线条有助于车身优化空气阻力。美版轩逸动力来自于一台1.8L发动机，最大功率为97Kw(132PS),最大扭矩174Nm，此外，在燃油经济性方面再次提升。传动部分，则提供6速手动变速箱和CVT变速箱。而且新车采用更有质感的换挡杆造型，后方还提供座椅通风加热控制按键。匹配CVT无级变速器，行驶舒适性更好。新车在低配版本S和SV车型上配备16英寸轮毂，而在高配SR和SL版本车型上配备17英寸轮毂，彩用多辐式结构以及仿碳纤维纹路烘托出更运动的质感。百万购车补贴