台战机模拟制敌空袭
欧洲“台风”战斗机
欧洲“台风”战斗机！ 一般特征 原产地：英国、德国、意大利和西班牙四国合作研发; 相似机型：Saab-37“雷”式战斗机; 乘员：1~2名; 作战用途：多任务战斗机; 武器装备：“台风”战斗机在左翼根部安装一门“毛瑟”27毫米机炮，备弹150发。机身下方有4个半埋式空空导弹挂架，加上机腹中线挂架和每侧4个翼下挂架，共有13个挂架，其中机腹中线挂架和翼下两个挂架可以挂3个1000升副油箱。“台风”的最大外挂能力是8吨，战时外挂方案的重量一般是4吨; 尺寸及重量：长15.96米，翼展10.95米，最大起飞重量23.5吨; WEFT识别特征 悬臂式下单翼，无尾三角翼布局，小展弦比，机翼前缘后掠角53度，机头座舱下方有一对全动式鸭翼。安装2台EJ200喷气发动机，盒形进气道位于机身下部。椭圆形机身，前三点式起落架，座舱后面的机背上有一块液压制动的减速板。单垂尾，有较大后掠角。 欧洲“台风”战斗机由英、德、意、西四国合作研发，是一款双发动机、多用途、前翼加上三角翼（鸭式布局）的攻击战斗机，经历30年艰辛而曲折的磨砺，终成大器，代表了欧洲航空技术的最高成就。“台风”战斗机不仅仅是一种高技术武器，更是欧洲技术与欧洲合作的里程碑。
台风战斗机
台风战斗机 “台风”战斗，又常被称为EF-2000）是一款双发动机，采前翼加上三角翼（鸭式布局）设计的多功能战斗机。1984年德、英、法、意和西班牙五团达成协议、提出“欧洲战斗机”计划(EFA)，中途法国退出。参与设计与生产的欧洲战机公司（Eurofighter GmbH）是由数家欧洲的航太公司于1986年时组成。 1994年3月27日，英、德、意和西班牙四国联合研制的 EF2000战斗机原型机实现了第—次试—览。试飞计划已经完成，已经交付四国空军使用。 外形尺寸：成员：1至2名全长：15.96m翼展：10.95m全高：5.28m机翼面积：250m²空重：11000kg重量载荷：最大起飞重量：23500kg最大载油量：4000kg（内部）最大外挂武器载荷：7100kg动力装置：2台欧洲联合研发的EJ200涡轮风扇发动机机载设备：“无顾虑操纵”飞行和发展飞行控制系统 ECR90型雷达空对地攻击系统软件“FCS Phase5” 武器设备：全机共有13个外接点，其中机身下5个，每侧机翼下各4个。 早在1971年英国就明确了对于新式战斗机的要求。1979年，西德对于新式战斗机的要求则导致了TFK-90概念机的开发。到了1979年，英国航太公司向他们各自的政府提交了ECF（欧洲联合战斗机）的正式提案在1979年10月法国达索（Dassault）加入了ECF小组[到此阶段这是第一次“欧洲战机这名称被用于称呼此案的战机。
台战机坠毁原因查明
机件故障。 2020年7月16日，台湾军方证实，一架OH-58D型侦查直升机当天结束“汉光演习”相关操演后，下午3时28分于新竹空军基地发生重摔意外，机上两名官兵送医抢救无效身亡，这是该机型两年内发生的第三次意外。 这架编号616的OH-58D型侦查直升机下午3时25分起飞，不久在新竹空军基地坠毁。机上正副驾驶重伤，紧急送医后仍不治身亡。 坠毁原因疑为机件故障，意外发生前，飞行员曾透过无线电表示“旋翼转速过低”，需返回基地。 扩展资料 2018年台军F16战机在“汉光军演”中撞山失事的原因已有基本定论。台湾《联合新闻网》2018年7月23日报道称，该机飞过预定的转弯脱离位置时却被空管要求待命，导致战机在一团低云中飞过头撞进山里。 报道称，台军方通过调查，已经基本还原了事情经过：2018年6月4日，台军两架F-16战斗机参加“汉光军演”扮演“来袭解放军战机”，其一是台军少校吴彦霆操纵的6685号机。该战机从北方“入侵”，在两千英尺（约610米）高度南南西航向飞行，模拟攻击基隆港，原定计划是在“投弹”之后就立即向左转弯并且爬升脱离。 参考资料来源：和讯网-台军方一直升机“重摔” 两名官兵不治身亡 参考资料来源：凤凰网-台军演首日一架F16坠毁 撞山前被要求“待命”
阵风战斗机和台风战斗机哪个更先强？
阵风战斗机更强一些。 分析原因： 战机性能差异：台风战斗机由欧洲多国联合研制，虽然汇集大众之所长，但是也由于各国技战术指标不同造成了台风战斗机比较均衡缺乏特点（法国退出后自行研发了阵风战斗机），另外就是缺乏相控阵雷达导致雷达性能较为落后，反观阵风就不存在技术指标受制约的问题，法国自己设定自行研发制造。 政治限制：阵风战斗机想卖给谁就卖给谁，台风不行受政治制约较大。 性价比：在这一项上台风相对好一些，毕竟多国研制所以均摊费用风险值低。 武器性能：阵风可实现法国导弹通吃，台风标配单种为北约制式通用性好。 扩展性能：台风只有路基型，而阵风已发展出舰载型号。对于一个机型的延续性来说阵风优于台风机型。
阵风战斗机和台风战斗机哪个好？
各有特点。 “台风”战机是一款新型单(双)座双发超音速战机，使用两台涡轮风扇发动机， 每个军用推力60千牛顿(6100千克)，加力推力90千牛顿(9100千克)。主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力，采用前置鸭式三角翼、双发、单垂尾、机腹进气道布局，具有超视距、空中超机动攻击能力和格斗能力的多用途空中优势战斗机，还具有短距起降(STOL)能力、"超音速巡航"能力和一定的对地攻击能力。 阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列引擎，M88是斯奈克玛公司为阵风战斗机研制的一种先进双转子加力式涡扇发动机。现在服役的是M88-2，中间推力为50kN，最大加力推力75kN。另外，阵风共生产了多种型号，包括阵风C型，法国空军的单座战斗机：阵风B型，法国空军的双座战斗机：阵风M型，法国海军的单座战斗机。空军型出售价为每架7000万欧元。海军型出售价为每架7500万欧元。
F 35与台风战斗机谁更强
no 1：f22
理由，现在唯一的第四代战机，领先其他飞机一代，自然要排在第一
no 2：su37
理由：俄罗斯最先进的战机，3代半战机，机动性能超群，某些地方赶超f22，电子设备及隐身性能不如f22
no 3：台风
理由：号称欧洲最先进的战机，但实际性能一般，不过在逐渐改进，相信未来应该还是有实力的
no 4：su35
理由：与su37类似的飞机，su27的改进版，电子设备及气动布局不如su37，整体实力略逊于su37
no 5：f35（jsf）
理由：f22的改进版，得益于与f22类似的隐身性能，能与f35一较高下，但如被f35发现，必死
no 6：su30（27）
理由：27早期没有对地攻击能力。su30/27与f15的能力不相上下，但有印度的决斗证明su30略胜一筹，气动性能及其优越，近战无敌（我是苏霍伊的fans）
no 7：f15
理由：一代名机，服役30多年依然老而x坚，战果无数。空优作战至今为美国空军主力
no 8: f14
理由：也是一代名机，先进程度超过同时代任何飞机，直到今天也不落后，其雷达，和所配远程空弹，今天仍然高于人民空军的水平。但命运不好，赶上了冷战结束，主要作战目标没了，不会再有苏联的tu22快速突防航母战斗群，所以只好退役，让位给不咋地，但便宜的f18了
以上除jsf都是重型战斗机，不应和轻型机一起比较
no 9：f16
与f15高低搭配，本是低成本战斗机，但没想到作用巨大，甚至胜过f15，被美国用来作为对地攻击利器。服役30多年不断改进，也是世界上出口国家最多的战斗机
no 10：阵风
法国达索的产品，不输f16
no 11：j10
应是与f16同级别的飞机，但估计电子设备不如美国产品。国人给予很大希望，甚至希望他能和f22比肩，但应正视差距，毕竟，中美差距是巨大的，不可能是一下就追上的
台风是世界三代半战机也是欧洲4强研制的一款多用途战机。台风装备的都是新一代的雷达和新一代的武器。
台风对地打击连美国的F-22都不法相比。更不要说是歼-10了。台风研制的国家都是西方军事强国。苏-35也未必能赢台风。歼-10如果要达到台风的水平除非在更换先进的雷达和发动机和武器。
"台风"的诞生几经波折。20世纪80年代中期，欧洲的几个主要国家英国、法国、德国、意大利、西班牙等酝酿共同研制一种"未来欧洲战机"，用来替代各国上一代的"狂风"等战斗机，预计90年代中期服役。因对飞机的设计意见不统一，法国中途退出，单独研制了"阵风"战机。"未来欧洲战机’计划也一拖再拖，并几易其名，先是改名为 "欧洲战机2000"(EF2O00)，后叫做"欧洲战机"(EurofIghter)，最终起名 "台风"(Typhoon)作为几个发达国家共同研制的新一代战机，"台风"当然是集各家所长，飞机的各部分由各国分别研制，并尽可能采用最先进的技术。如大量采用先进材料和生产工艺，大大减轻了机体重量，减少雷达反射截面，缩短研制周期。"台风"的动力装置EJ2O0发动机推力大、推重比高，可逆行超音速巡航，并保证了"台风"的高机动性。机载设备更是先进，简单说就是尽可能减轻飞行员的负担，如音频控制系统，飞行员只需通过语音发出指令，就可以进行某些操作。当然，"台风"也并非尽善尽美，与美国F-22战斗机相比，"台风"在隐身性能方面就大为逊色，设计者认为不能因考虑隐身而牺牲飞机的机动性。即便如此，"台风"还是采用了不少隐身措施，雷达反射截面最小可减少到2-3平方米’。"台风"的主要任务是空战并夺取制空权，也可进行对地攻击和战术侦察，飞机按空对空、空对地、空对海攻击有多种武器配置模式，可挂载多种先进的常规和制导武器。机载设备和武器可使"台风"进行超视距空战。
F35在技术性能上，采购单机价格上，都远远逊色与F22可以说它是F22的一个简化版本。但是F22在战区起到率先夺取制空权，而F35将在其打开的战术缺口上，实施隐身攻击。