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蒸汽机车

蒸汽火车是谁发明的?
蒸汽火车是谁发明的?
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蒸汽火车是谁发明的?

蒸汽火车是乔治·史蒂芬逊发明的。 世界上第一辆火车的发明者是英国人乔治·史蒂芬逊,他于1814年制造出了世界上第一辆能在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车。 1825年9月27日,英国的斯托克顿附近挤满了观众。一声激昂的汽笛声过后,史蒂芬逊亲自驾驶世界上第一列蒸汽机车喷云吐雾地疾驶而来。蒸汽机车后面拖着12节煤车,另外还有20节车厢,车厢里有约450名旅客。观众惊呆了,不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气。火车缓缓地停稳,人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。 影响 蒸汽机在交通运输业中的应用,宣告了“火车时代”的到来,人类的活动范围被迅速地扩大了。按着工作性质,蒸汽机车可以分为客运机车、货运机车、调车机车三种。 后来,蒸汽机车就被内燃机车和汽轮机车等取代,到了二十世纪六十年代末,世界上使用蒸汽机车的国家就所剩无几了。

蒸汽机车是什么时候发明的?
提示:

蒸汽机车是什么时候发明的?

一、蒸汽机发明的时间:1698年。 二、蒸汽机发明的地点:英国。 三、蒸汽机发明的意义:推动了机械工业甚至社会的发展,解决了大机器生产中最关键的问题,推动了交通运输空前的进步。 随着蒸汽机的发展而建立的热力学和机构学为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础;汽轮机继承了蒸汽机以蒸汽为工质的特点,和采用凝汽器以降低排汽压力的优点,摒弃了往复运动和间断进汽的缺点。 内燃机继承了蒸汽机的基本结构和传动形式,采用了将燃油直接输入汽缸内燃烧的方式,形成了热效率高得多的热力循环;同时,蒸汽机所采用的汽缸、活塞、飞轮、飞锤调速器,阀门和密封件等,均是构成多种现代机械的基本元件。 扩展资料 蒸汽机车的发展史: 1814年,史蒂芬孙研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。1825年9月27日,史蒂芬孙亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车,并获得成功。蒸汽机在交通运输业中的应用,使人类迈入了“火车时代”,迅速的扩大了人类的活动范围。 1814年史蒂芬逊在试运行“布拉策号”机车时,虽然取得了成功,但也暴露出许多问题,如噪音太大,振动强烈,蒸汽机随时都有爆炸的可能。 但是,史蒂芬孙没有气馁,而是不断进行改进。他在车厢下面加装了减震的弹簧,用熟铁代替生铁作铁轨的材料,在枕木下加铺了小石子,增加车头和车厢的车轮数量,把蒸汽机安装在车头以减少发生危险时的损害等。 到1825年史蒂芬孙试运行“旅行者号”机车时,情况已经有了相当大的改善。“旅行者号”牵引着6节煤车、20节挤满乘客的车厢,载重达90吨,时速15英里。随着火车的一声鸣叫,它向全世界宣告了铁路时代的到来。 1829年,史蒂芬孙试制成功了更为先进的“火箭号”机车。 参考资料来源:百度百科-托马斯·塞维利 参考资料来源:百度百科-蒸汽机

世界上最早的蒸汽车是谁制造的?
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世界上最早的蒸汽车是谁制造的?

世界上最早的蒸汽汽车是在1769年,由法国的陆军军官尼古拉斯.约瑟夫.库诺发明的。 尼古拉斯.约瑟夫.库诺出生于1725年,库诺当时是法国炮兵连的大卫。他在1769年的时候,受到了法国陆军大臣的资金资助下,经过了漫长的6年潜心的研究,终于成功的研制出了世界上第一辆完全依赖自身动力能够正常行驶的蒸汽汽车。 库诺由于当时没有足够的研究经费,只好接受了陆军大臣的资助,在自己不断的努力下,成功的研发出了一辆蒸汽汽车。 当时他研究出来的蒸汽汽车是一辆三个轮子的三轮车,车身的材料是木质制造。三轮车车上装上了双活塞蒸汽机,是当时的库诺,根据法国的物理学家的知识理论,独立设计出来的。当时他的这个发明,可谓是震惊的整个法国。 他设计的蒸汽机是有一个锅炉,装有50升的两个气缸,由气缸的活塞上下运动,为车子提供动力,使车的前轮转动起来,然后是整个三轮车前进。 由于当时技术的限制,车是由前轮驱动和转向,这极大地限制了三轮车的车速,驶车的车速最高只能达到4千米每小时。且每15分钟的高速行驶就必须停下来一次,汽车加热15分钟再继续行驶。当时三轮车的发明还不是为了载人,而是为了法国的火炮拖带制造的。但这车子在后来的试车时过程中,被撞坏了。 到了1771年,尼古拉斯.约瑟夫.库诺又经过了一段时间的研究,重新研制出了更大型的蒸汽机汽车。车子的制造技术得到了不断的提升,车速增加到了9.5千米每小时。,且车子的托运货物的重量更是达到了5吨。

蒸汽机车是谁发明的?
提示:

蒸汽机车是谁发明的?

蒸汽机车是乔治·斯蒂芬森发明的。 1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力,他终于在1814年发明了一台蒸汽机车,被称为“旅行者号”,它在前进时不断从烟囱里冒出火来,因此被称为“火车”。 1825年英国建成第一条铁路,同年九月“旅行者号”机车拖着三十多节小车厢正式试车,车厢载有450名乘客和90吨货物,“旅行者号”火车以每小时24千米的速度跑完了40千米的路程。 早年经历 斯蒂芬森早年做工,没有受过学校教育。父亲是个煤矿工人,在蒸汽机房里烧锅炉,全家8口人的生活全靠父亲微薄的工资收入来维持。 斯蒂芬森8岁便去给人家放牛,饱受风霜雨雪,由于是机械师家庭出身,又是一位煤矿工人的儿子,斯蒂芬森从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。