美利达挑战者300
美利达挑战者300的介绍
中级山地车运动爱好者用车，属于山地竞赛系列， 特点：车身强度大，重量轻，加速性能好，超高性价比。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统，相比老款的线碟比起来手感更佳。轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好，坐包加有涂装，飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮，更多考虑了中高起点入门车友的骑行需求。
关于美利达挑战者300 一系列问题
1，调整后拨张紧螺丝，一般在尾钩附近，往里紧
2，距离几毫米是碟片决定的，只要碟片不超过两个活塞最大距离就行，这个你可以参考一下汽车的碟刹，原理是一样的
蹭碟的解决办法（仅仅限于油碟）就是，松碟刹螺丝，捏紧刹车，拧紧碟刹螺丝，一般这样就不会一边总蹭碟了，如果还是有一下一下一下的蹭的声音，找到碟片变形的地方，在家用扳手扳直，有碟片工具最好
3，这个说明你的知识不够了，首先，仔细看塔轮每一片飞轮上，肯定有缺齿的地方，并且每一片都不是一个平面，与快拆一个方向看整个塔轮的话，会有一个弧形的，凹进去的地方，这些设计都是为了快速上下链条而设计的，当飞轮快速旋转的时候就会产生这样的错觉，觉得飞轮在晃动，
4，与回答2相关，距离的控制在于碟片，结构决定了两个活塞的自动适应，那个金属小钢片是来令片，也就是刹车片，一般是由金属烧结块或者树脂加上金属底座制造的，作用就和V刹的橡胶刹车皮一个道理，是易耗品，如果有一天，刹车出现了呛呛的金属对磨的声音，八成是来令片磨光了
提示一下，如果发现碟刹回程动作不到位，八成是油路里有空气，漏油肯定的
还有，碟刹最好还是换一些好牌子的吧，彦豪这种深入人心的差牌子少用为好吧，漏油严重，进气严重，制动力不足