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鄂尔多斯豪车

义乌是中国最多豪华车吗?
义乌是中国最多豪华车吗?
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义乌是中国最多豪华车吗?

义乌:豪车密度最高的城市 宝马车比自行车还多   浙江在线04月01日讯  中国哪个城市豪华车密度最高?不是北京,不是上海,不是广州。如果你去过义乌,那么你一定会说,这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌,为中国经济创造了诸多“样本”。 在中国车市,义乌也同样有着举足轻重的作用,创造了多个奇迹。  站在义乌街头,你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟,就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区,随便找到一个村子,说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。据统计这个地方平均8个人就有一辆车。有以下名车:世界顶级跑车 迈巴赫2辆、 法拉利56辆、 麻莎拉蒂18辆、 阿斯顿。马丁2辆、 世爵跑车2辆、 蓝博基尼5辆、 莲花跑车18辆、 保时捷363辆世界顶级越野车 悍马136辆世界顶级轿车:劳斯莱斯18辆 宾利52辆 凯迪拉克284辆 宝马3814辆、 奔驰2302辆、 奥迪6518辆、 凌志7132辆、 丰田12656辆、 尼桑16562辆、其中车价最高的达1600多万元。这是令人国内许多一线城市汗颜的一组数据! 数据的创造者仅仅是浙江中部的一个县级市,她就是义乌。

鄂尔多斯为什么叫鬼城
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鄂尔多斯为什么叫鬼城

  鄂尔多斯叫鬼城的原因如下但不仅限以下3点:

  1、鄂尔多斯的康巴什是政府开发建造的新城,一两年前只有少数人入住,人烟稀少,大量楼盘空置;

  2、鬼城一词,来源于媒体为赚读者眼球而起的贬义外号;

  3、康巴什新区建造于鄂尔多斯经济高速发展时期,房地产泡沫严重,这是由于高速发展但政府经验不足、政策失误导致的。

鄂尔多斯为什么是鬼城
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鄂尔多斯为什么是鬼城

很多人都知道鄂尔多斯这个城市,鄂尔多斯属于内蒙古的一个城市。并且我们也知道,内蒙古位于我国的北部,在我国的版图上,内蒙古的面积是非常大的,但是有一点大家需要知道,内蒙古的人口非常地少,可谓是地广人稀。 而在内蒙古,有不少的富人,很多富人在内蒙古的新城开发了许多的房地产,兴建了很多的住宅,但是有很多的人买了房子却不住,这就导致了内蒙古人均4至5套房子,但是却无人居住的现象。所以鄂尔多斯的很多地方就显得特别荒凉,楼多人少,可谓是“鬼城”了。

中国豪车最多的地方是
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中国豪车最多的地方是

转载)中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊,一个县级市豪车云集,宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高?不是北京,不是上海,不是广州。如果你去过义乌,那么你一定会说,这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌,为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市,义乌也同样有着举足轻重的作用,创造了多个奇迹。
  站在义乌街头,你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟,就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区,随便找到一个村子,说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
  豪华车修理车间内
  义乌牌扎堆是常态
  有人说,义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点,但义乌的宝马车塞满了大街小巷,却是事实。
  “卖得最多的时候,一年600辆,占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者,前几年义乌还没有开出宝马4S店,义乌人都跑到杭州来买车,很多买家下手阔绰,从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后,义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养,几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队,他们就会住进宾馆等,有时候一等就是一个星期。
  2007年,义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国,因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上,宝马中国区总裁亲赴现场,能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在,宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆,保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
  除了宝马之外,杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店,同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心,义乌人就是那里的常客。
  “我有一次走在工人西路上,前后不过10分钟时间,就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪,就像‘小现代’一样普通,见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
  富二代豪车收藏家
  10年购33辆豪车
  义乌最贵的一辆车价值多少?有人说是1000多万元的宾利,也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是,目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆,仅劳斯莱斯就有13辆,超过广东全省的总量。
  而要说到谁买的豪华车最多,记者却得到了十分明确的答案,是当地一家房产公司的富二代,姓王,不到30岁。在不到10年的时间里,他先后购买了33辆豪华车,总价值高达5000多万元。最频繁的时候,一年要更换四五辆车,因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了,什么新款上市就买什么,到他的车库里参观一下,比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中,光悍马就有两辆,最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者,这个王姓富二代买了新车之后,一般都是自己先开上一段时间,喜欢的就留下,不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算,这位王先生是当之无愧的义乌车王。
  “像他这样的人,在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车,且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生,自己是一个并不张扬的人,但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车,还是顶不住无形的压力。现在,余先生自己开的是一辆保时捷卡宴,妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此,与身边的朋友相比,他俩的座驾还是显得有点寒碜。
  事实上,除了经商需要,追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体,已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础,去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前,义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支,人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁,改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族,已成为义乌车市的新兴力量。
  带8车牌嫌俗气
  357成好牌标准
  除了对豪华车本能的追逐之外,义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
  站在义乌街头,你会发现豪华车的车牌号,有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照,比比皆是。俗话说好马配好鞍,好车自然就要靓号来配。  
  “前几年,大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码,现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了,淹没其中太不起眼,于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者,义乌人舍得买豪华车,当然也舍得花钱在好的牌照上,只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
  就在去年,义乌一起牌照拍卖事件,成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号,竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场,有两人不断举牌,金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人,分别是两个老板的司机,其中一辆是林肯,一辆是保时捷,最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友,事后碰到一起,其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照,两人才知道合演了一幕“乌龙”。
  花数万元甚至数十万元去买一个车牌号,这究竟值不值?义乌人会说,钱不是问题,关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
  消费论语
  总有一种力量
  让你惊讶不已
  义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间,就会发生一些让你惊讶不已的现象,很多人对此深有感触。
  义乌人口仅70余万,汽车拥有量已达13万辆,85%以上为私家车。早在两年前,义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省,截至去年年底,每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
  义乌车市的惊人之处,不仅在于汽车人均占有量高,更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举,让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式,金字塔尖的商品有其固定的消费群,这就是市场经济。
  “得益于当地活跃的民营经济,义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为,义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场,这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板,他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来,义乌豪华车增长速度有所回落,但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市,甚至远超中西部的一个省。车市,是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
  当然,现有的一些数据,尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人,在外地购买豪华车,上了外地的车牌。义乌,成了中国车市的独特现象.

中国拥有豪车最多的城市是哪个
提示:

中国拥有豪车最多的城市是哪个

中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊,一个县级市豪车云集,宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高?不是北京,不是上海,不是广州。如果你去过义乌,那么你一定会说,这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌,为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市,义乌也同样有着举足轻重的作用,创造了多个奇迹。
站在义乌街头,你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟,就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区,随便找到一个村子,说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说,义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点,但义乌的宝马车塞满了大街小巷,却是事实。
“卖得最多的时候,一年600辆,占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者,前几年义乌还没有开出宝马4S店,义乌人都跑到杭州来买车,很多买家下手阔绰,从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后,义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养,几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队,他们就会住进宾馆等,有时候一等就是一个星期。
2007年,义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国,因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上,宝马中国区总裁亲赴现场,能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在,宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆,保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外,杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店,同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心,义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上,前后不过10分钟时间,就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪,就像‘小现代’一样普通,见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少?有人说是1000多万元的宾利,也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是,目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆,仅劳斯莱斯就有13辆,超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多,记者却得到了十分明确的答案,是当地一家房产公司的富二代,姓王,不到30岁。在不到10年的时间里,他先后购买了33辆豪华车,总价值高达5000多万元。最频繁的时候,一年要更换四五辆车,因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了,什么新款上市就买什么,到他的车库里参观一下,比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中,光悍马就有两辆,最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者,这个王姓富二代买了新车之后,一般都是自己先开上一段时间,喜欢的就留下,不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算,这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人,在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车,且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生,自己是一个并不张扬的人,但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车,还是顶不住无形的压力。现在,余先生自己开的是一辆保时捷卡宴,妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此,与身边的朋友相比,他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上,除了经商需要,追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体,已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础,去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前,义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支,人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁,改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族,已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外,义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头,你会发现豪华车的车牌号,有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照,比比皆是。俗话说好马配好鞍,好车自然就要靓号来配。
“前几年,大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码,现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了,淹没其中太不起眼,于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者,义乌人舍得买豪华车,当然也舍得花钱在好的牌照上,只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年,义乌一起牌照拍卖事件,成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号,竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场,有两人不断举牌,金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人,分别是两个老板的司机,其中一辆是林肯,一辆是保时捷,最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友,事后碰到一起,其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照,两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号,这究竟值不值?义乌人会说,钱不是问题,关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间,就会发生一些让你惊讶不已的现象,很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万,汽车拥有量已达13万辆,85%以上为私家车。早在两年前,义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省,截至去年年底,每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处,不仅在于汽车人均占有量高,更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举,让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式,金字塔尖的商品有其固定的消费群,这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济,义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为,义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场,这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板,他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来,义乌豪华车增长速度有所回落,但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市,甚至远超中西部的一个省。车市,是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然,现有的一些数据,尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人,在外地购买豪华车,上了外地的车牌。义乌,成了中国车市的独特现象.