本文目录索引

• 1，进口高尔夫旅行版怎么样
• 2，现在买高尔夫旅行版合适吗？
• 3，大众高尔夫旅行版怎么样花同样的钱是买品
• 4，性价比最好的5座旅行车是哪款？求推荐。
• 5，高尔夫6哪一年的车子质量好！想买一辆旧的1.4T的自动挡汽车！DSG的阴影有点担心！听说2012款
• 6，风口浪尖 有件事却不得不挺一下大众
• 7，第八代高尔夫旅行版曝光，大概率将引进国内，谁说所有大众都无聊

1，进口高尔夫旅行版怎么样

GTI新出的车型，配件肯定昂贵。2.0T发动机+DSG变速箱，后期维修保养费用肯定要高得多。正常行驶油耗也要百公里10个左右。另外该车比较小，本来就是紧凑级车轿跑范的，家里人多不太适合。GTI坐4、5个人跑个几百公里，乘坐的也是非常难受，憋屈。

锐志2.5S，6年的车型，市场比较成熟，维护保养体系比较健全，V6发动机爱信6速变速箱性能好养护成本也不高。同样经济驾驶，油耗可能会和GTI持平或略高一些。空间相对中级车来说也不算太大，尤其是头部比较低，另外后排中间座位只能坐小孩。

力狮旅行版轿车，性能比上述两个要差得多，但是全时4驱的，油耗也不会低。旅行版比较适合家用乘坐及物品的装载，另外斯巴鲁均纯进口车，而且配件昂贵是出了名的，一定要保全险，且出质保期后的维修成本要高得多，当然纯进口出问题的几率也小，看你敢不敢赌了。
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2，现在买高尔夫旅行版合适吗？

大众已经连续在国内投放过两代高尔夫旅行版了，尤其是第七代甚至还推出过R版本，EA888的高功率引擎，300马力，注定只是小众人的大玩具，真的想拉上一车人外出，40万别克GL8都落地了谁买高尔夫。所以我说，不管是不是R版本，高尔夫销量都一定不会有多出彩，可大众这一次似乎不是冲着赚钱来的。虽然第八代高尔夫还没有在国内正式上市，它的旅行版和Cross跨界版却快要来了，有点迫不及待的意思。为什么要买高尔夫旅行呢？我似乎在给车迷们找一个理由。 旅行车设计就不能动感？毕竟高尔夫8在设计之初就是一款都市时尚两厢车，设计师在后期旅行版上都是相当生硬的加了一个屁股，至于好不好看那就要看这个尾部线条怎么处理了。前脸几乎与高尔夫8一致，用平缓的曲线取代了七代车型上的直线，看起来有点圆头圆脑，保险杠上连成一体的大面积黑色蜂窝中网在普通版上就有，这也要比上代车型要运动不少，进一步缩小了与GTI车型在外观上的差距。 如果选择是的R-Line车型，那么在后视镜、轮毂和排气管等地方还会进行熏黑的处理，运动味再上一个档次。Alltrack版也是此次旅行版上又新增的一个车款，说白了也就是我们熟悉的Cross。在车身的一周都会添加黑色塑料的包围件，加入了车顶的银色车顶行李架和保险杠银色饰条和防护板，并且它的底盘也升高了一点，通过性能有所加强。 旅行车=1642L的最大储物空间旅行车的后备箱储物空间自然要比原来的两厢车大很多，在不放倒后排座椅的前提下就有611升的空间，。放倒座椅后，空间直接来到了惊人的1642L，睡俩人都绰绰有余。值得一提的是，为了方便人们把大的行李放进后备箱，高8旅行还支持脚踢开后备箱的功能，虽然没什么大用处但还是觉得很帅气。 内饰上与高尔夫8保持一致，两块液晶屏和电子档杆是高尔夫8迈向科技化的第一步，多功能方向盘和横穿整个中控的“空调出风口”一改以往沉闷古板的形象，看来大众的内饰设计师在力求突破了。 动力大众老套餐—1.4T动力部分除了R系列就是我们最熟悉的1.4T发动机，虽然大众已经突出了全新的1.5T发动机，可惜暂时它还不会进入国内，柴油机咱们就更别想了。这款机器最大马力应该会在150马力左右，家用肯定是够了，如果对动力有需求的话还是建议多考虑一下2.0T。另外值得注意的是，高尔夫旅行虽然是原装进口车，但它并不是在德国生产，我们买到的高尔夫旅行都是从位于南美洲的墨西哥大众工厂里的上产线上开下来的。

3，大众高尔夫旅行版怎么样花同样的钱是买品

高尔夫6还是1。4T是最强的 价格在16。5W 双离合7挡变速 据介绍 运动档 加油有些反应迟钝 跑起来偏软 但是比福克斯省油 要是你喜欢运动的那还要说福克斯 我选的是福克斯2010限量 定车了 14.27W拿下的 还没见到车 这款车 我比较喜欢 比较酷 比较有个性 比较漂亮 玩运动还说是福克斯 要是买车都在乎那点油 还不如日系了呢 福克斯和高尔夫6在安全方面那都是没的说的 动力相比 高尔夫6是最新的DRS 双挡的 福克斯是大众认可的 而且手动挡的比自动挡的有乐趣 提速快 最关键的是不容易睡着 哈哈 车型相比福克斯更运动 漂亮一些 高尔夫6更大众更绅士一些

4，性价比最好的5座旅行车是哪款？求推荐。

性价比最高的五座旅行车是宝马5系旅行版，具体介绍如下： 1、外观方面：宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息的同时还充满了时代感。 2、空间方面：宝马5系旅行版整车的长、宽、高分别达到了4907mm、1860mm、1462mm，轴距为2968mm，在同级车中还是具有明显优势。5系旅行车的行李箱容积为560L，不把后排放倒就要比三厢车型大不少，而放倒后排座椅后行李箱的空间表现还是很到位的。 3、动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。 开车旅行注意事项： 1、上路之前一定要准备一些应急随车工具和物品以备不时之用。比如携带一个应急工具包，里面就包含了拖车绳、蓄电池连接线、电工胶带、气压表、保险丝等应急工具，除了给车用的，也要给自己备好保暖衣物。 2、野外、国道、高速上开车与通常市区道路开车有一定区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，要谨慎驾驶。

5，高尔夫6哪一年的车子质量好！想买一辆旧的1.4T的自动挡汽车！DSG的阴影有点担心！听说2012款

哪年质量好，没法回答；汽车工业在发展，很多车的新款都在简配（包括高尔夫）。DSG质量问题的话，应该是那批国产离合器的问题出的比较多；你买二手的话主要看能不能享受10年16万公里质保。有的涉水，事故等保险理赔或者自费过的是不享受10年16万公里质保。还有卖的饿时候照专业的检测下，看变速箱油没有进水；这个7速干式的变速箱底部不是封闭的，比较容易进水；最直接的反应是加速飞轮会异响。12年的顶配上半年车的话应该在11万左右。个人不建议上大众这个7干式DSG，低速顿挫抖动，烂路低速异响都会存在的。新车前一两万公里可能不会出现，但时间长了肯定出现；这个跟人品没有关系，在意的人很纠结；不在意的也不觉得是什么问题。据大众4S说这个不会对行车产生安全隐患，对此我只能呵呵

6，风口浪尖 有件事却不得不挺一下大众

过去的30年，咱们中国车市从老三样到现在三千样不止，从汽车就得有屁股，到两厢车居然能加价，再到如今SUV霸占车市，每一波行情都让人意想不到。但也有处变不惊，始终沉在谷底毫无反弹之势的意料之中，那就是怎么都火不起来的旅行车家族。 这种“带不动”的队友，厂家只能选择让它在国内退役，比如曾经的马6旅行版，你是不是像我一样希望阿特兹的旅行版进入国内？ 还有让人过目难忘的标致508旅行 基本不会出现的奔驰CLA猎装版 这都是心生退意的，但也有逆境生长的，且只有这么一个，就是大众。 从当年的旅桑开始，大众在国内的旅行车几乎没有中断过，比如那些年让你如痴如醉的R36。但往事如烟，回到现实中，大众几乎在每个当打车系都有旅行版出现。 高尔夫旅行版，2019款1.8TSI，配6速DSG，售价20.98万。来到国内的版本也并非普通的旅行版，而是大众的Alltrack套件板，也就是越野风格版本,t同时还增加了XDS电子差速锁，实现更好的驱动力分配。 和上一代圆滚滚的造型比，新款明显硬了不少，也不再那么像买菜车了，开出去也有了格调。但凡不是高尔夫R摆在面前，普通小高只能低头，就算是GTI我觉得吧，也没有高旅来的拉风，至少在外观上。 内饰当然就非常的那啥了，非常那啥…… 高尔夫全系最出彩的还是它的R旅行版，现如今已经停售了，数量足够稀少，偌大北京的街头我也只见过一次，唯一的一次。 迈腾是大众的顶梁柱，名气之大就不必说了，它的旅行版中文名叫蔚揽，不明白啥意思没关系，但能用“蔚”这个字给一个车系命名，足见厂家对这事儿的重视程度了，和SUV以“途”字开头是一个意思。 这代迈腾的外观可以说是经典了，是我眼里大众最好看的一款车，换为旅行版，给它带来了极大优势：空间。不管是拉来BBA的C旅、3旅、A4旅的哪一位，都无法和蔚揽做空间的比较，赢的太没悬念，可以说它深得旅行车的“臀部”精髓。 价格24.38-39.28万，1.4T和2.0T两款发动机，听着不便宜，但终端优惠很大，让它在街上的能见度着实不低。 内饰，啥来着？我们还是说点别的吧。 前面二位都是进口车型，在国产方面大众也没闲着，出了一款C-TREK蔚领，售价11.39-15.89万，搭载1.5L自吸和1.4T发动机，但2020款目前只有1.5L自吸版本，可见这台车的市场处境并不太好。 外观上说它是旅行车多少有些牵强，主要源于它的“屁股”，和两厢掀背车没拉开差距，这种车也习惯被称之为“伪旅”。 蔚领命名上也有TRECK这个词，意思是长途旅行，造型风格类似大众的Alltrack，都是跨界风。内饰依旧算了吧，丑的不敢看。 政策就是要贯彻到底的，大众旗下的大哥奥迪，在旅行车市场上一直不遗余力。 A4 Avant，售价34.18-36.88万，搭载2.0T低功率发动机。一直对奥迪车没感觉的我，每当看到它的旅行版，就有点把持不住了，这线条，这改装潜质，简直就是公路上行走的维秘大模啊。 但唯一可惜的就是内饰，啥时候能升级到最新款，那就更加让人欲罢不能了。 A4 allroad quattro,售价39.28-42.78万，搭载2.0T高功率发动机。allroad和quattro是奥迪在车坛最重要的两个标签，allroad将SUV的通过性和轿车的驾驭感合二为一，quattro则赋予了它更强的全地形能力。 和A4 Avant比，A4 allroad确实少了身着阿玛尼的优雅感，但那种不同寻常的野味，更加符合喜好始祖鸟、砸不烂，崇尚户外的驴友们，浪就完事了！ 如果说旅行车有没有个标准尺寸，我觉得应该是A6这个级别的车型，对应奔驰E旅、宝马5旅，这个尺寸才能把旅行车修长的车身、丰腴的臀部诠释到位。 A6 Avant 2020款预售价45-48万，过多描述的词汇就不说了，美就完事了。 和A4 Avant的内饰不同，A6 Avant采用了最新的奥迪内饰设计，这就漂亮多了不是吗，谁让A6比A4换代快呢，喜欢A4的同学们有的等了…… A6 allroad，预售价56.5万，allroad系列的鼻祖，地位格外尊崇，可以说是奥迪现售所有车型里大哥中的大哥，也是当年天后王菲的座驾。 大哥说完，说说小弟斯柯达，明锐旅行版，售价12.99万起，搭载1.2T和1.4T发动机。 外观采用了海外明锐Scout跨界版风格，尺寸上也比同级别的高尔夫旅行版更大。在这个价位上可以说是没有竞品的，可以说是非常骄傲的存在着。 斯柯达的三厢车都是用掀背尾门来凸显实用性，旅行版则将实用性再次放大。 但国产明锐旅行版的后悬架并没有采用海外的独立悬架，这可能会成为消费者比较大的遗憾了。 内饰一直是斯柯达比较大的槽点，但海外新明锐已经发布，无论外观内饰都有了巨大提升。啥时候国产能够发布，明锐旅行版也能迅速跟进，可以说春天就不再远了。 Wagon旅行车，是很多人憧憬的车型，这是随着年龄、阅历、家庭等等因素导致的一种最优的车型喜好。我也是其中之一，是选始终在盼望着选择可以多一点，价格可以低一点，不再被视为车型中的旁门，人群中的异类，能和其它车型共享中国车市的繁荣，能和所有人吹嘘旅行车的至臻至美。 以上，献给所有热爱Wagon旅行车的车友们。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，第八代高尔夫旅行版曝光，大概率将引进国内，谁说所有大众都无聊

大众作为国内市场的老大哥，对于很多细分市场都起到了引领作用，其中就包括一直叫好不叫座的旅行车市场。不管是此前专为中国市场推出的蔚领，还是即将上市的CC猎装版，都让瓦罐粉儿们看到了新的生机。
日前从国外媒体获悉，第八代高尔夫旅行版正在路试，新车最快有可能在第三季度正式亮相，大概率也将引进国内，不管是狗夫粉还是瓦罐粉都是个很好的消息。
上次在国内见到高尔夫的旅行版就是第七代车型的前期版本，圆润的尾部修长的车身很是迷人。这次的第八代高尔夫风格一改往日，棱角分明。图片内的车灯、尾窗都是伪装状态，实际样式会更激进些。没有说多么惊艳的元素，但却非常耐看。这对于旅行车来说无比重要，旅行车这一品类从一开始也不是走极端路线的，越耐看越经典。
其实从车侧看，B柱往前的部分和普通的第八代高尔夫是一样的，B柱往后的部分传承了往代高尔夫修长优雅的线条。这种姿态比起CROSS车型要更精致一些，车身姿态更低不会凸显野性。
车头就是第八代高尔夫的样式，不规则的大灯造型、低矮的车头还有和凯美瑞风格相似的多幅横向下包围，让这代高尔夫看着更凶狠一些，这也迎合了当下设计的趋势。
内饰部分目前仍不可见，应与第八代高尔夫内部保持一致。
新车将采用与普通版车型相同的动力总成，预计提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机两个版本。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力和110马力；1.5T发动机的最大功率分别为130马力和150马力。此外新车还会提供2.0T四缸柴油发动机。
单就国内市场而言，未来上市后1.0T版本应该成为主销版本，三缸虽然自出现就成为被鄙视的对象，但不得不承认这是内燃机满足节能减排的大趋势，对于注重实用的消费者来说1.0T仍是最好选择，追求更好动力表现者会选择1.5T版本。
此外根据外媒预测，新车与普通版车型一样将会推出GTE/GTD以及高性能版本的R车型。这也在意料之外，对于传奇车型高尔夫来说，衍生车型和高性能版本都不会缺席，这次八代高尔夫旅行版的国外路试谍照就力破大众不会出第八代高尔夫旅行版的谣言。不过高性能的旅行版车型应该是不会引进国内的，毕竟向上走还有奥迪A4 AVANT和allroad接壤。
不管怎么说，第八代高尔夫旅行版如果进入国内，对于瓦罐玩家来说都是极好的消息。因为现阶段20W左右的旅行车产品一只手都能数出来，哪怕是蔚领也因为采用老平台新瓶装旧酒受到诟病。更科技更智能的全新产品到来，纯正德味儿的旅行车，竞争力还是很强的。
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